当凸轮的尖顶转过挺杆向下运动时，气门在弹簧张力的作用下（），进气或排气过程即告结束。 A、排气门打开B、逐渐打开C、进气门打开D、逐渐关闭

当凸轮的尖顶转过挺杆向下运动时，气门在弹簧张力的作用下（），进气或排气过程即告结束。 

  • A、排气门打开
  • B、逐渐打开
  • C、进气门打开
  • D、逐渐关闭

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气门传动组由气门挺杆（）凸轮轴、摇臂轴、气门摇臂等组成。A气门弹簧B气门导管C进、排气门D气门推杆
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当油泵凸轮由上止点向下止点转动时，在（）作用下柱塞向下移动，柱塞顶面打开柱塞套上的进回油孔通道，燃油进入柱塞顶部空腔，这是进油过程。A、凸轮B、挺住体C、柱塞弹簧D、出油阀
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气门组零件包括气门、气门导管（）、气门弹簧等。A、凸轮轴B、挺杆C、气门座D、正时齿轮
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顶置式配气机构的气门组主要由、（）E组成。气门驱动组有凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴和支架等。A、气门B、气门导管C、气门弹簧D、弹簧座E、锁片
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气门在气门弹簧作用下开始关闭，当凸轮凸起部分离开挺柱时，气门（）A、稍微关闭B、稍微打开C、完全关闭D、完全打开
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下列哪种情况会引起多缸不着火？（）A、气门挺杆弯曲B、进气歧管扭曲变形C、气门弹簧疲软D、活塞严重积碳
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以下关于发动机凸轮轴的叙述中，正确的是：（）A、凸轮的大小决定气门开启和关闭的时刻B、凸轮在轴向做成一定的锥度是为了让挺杆能绕自身轴线旋转C、凸轮分成进气凸轮和排气凸轮D、凸轮的磨损会使气门的开度减小
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配气机构：主要包括气门、摇臂、推杆、挺杆、（）及配气正时齿轮等。A、凸轮轴B、气门罩C、飞轮壳D、进气管
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挺柱的主要作用是将来自凸轮的运动和作用力传给推杆或气门杆。
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以下不属于气门驱动机构的部件是（）。A、气门弹簧B、凸轮轴C、挺杆D、推杆
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下列零件中，（）不是顶置凸轮式配气机构中的零件。A、摇臂B、气门C、气门弹簧D、挺杆
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下置凸轮轴式配气机构的气门传动组零件主要有正时齿轮、凸轮轴、挺柱、气门和气门弹簧等。
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在气门传动组中，（）将凸轮的推力传给推杆。A、挺柱B、气门杆C、气门弹簧D、气门座圈
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下列哪种现象导致气门升程变大（）。A、挺杆弯曲B、凸轮工作面磨损C、气门间隙变小D、凸轮轴向下弯曲
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气门组由进、排气门、（）、气门弹簧、弹簧座和锁片组成。A、气门导管B、气门挺杆C、气门推杆D、气门摇臂
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产生气门响的主要原因有（）A、凸轮磨损B、气门弹簧过软C、挺杆不能自由转动D、气门杆变形
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凸轮轴每一个凸轮推顶一个挺杆，通过推杆、调整螺钉使摇臂绕摇臂轴摆转，摇臂的另一端便向下推开气门，同时使气门弹簧进一步压缩，气道逐渐开启，凸轮的尖顶上升到最大位置时，（）。A、进气门关闭B、气门刚打开C、气门开度最大D、气门开度不变
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气门传动组由挺杆、推杆、调整螺钉、摇臂轴、（　）和正时齿轮等组成。A、气门摇臂B、气门气门弹簧C、凸轮轴气门D、凸轮轴摇臂
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配气机构磨损最大的零件是（）。A、气门，挺杆和凸轮轴B、气门、气门导管和挺杆C、挺杆、凸轮轴和凸轮D、凸轮轴、气门导管和挺杆
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单选题在气门传动组中，（）将凸轮的推力传给推杆。A挺柱B气门杆C气门弹簧D气门座圈
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单选题下列哪种现象导致气门升程变大（）。A挺杆弯曲B凸轮工作面磨损C气门间隙变小D凸轮轴向下弯曲
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单选题气门在气门弹簧作用下开始关闭，当凸轮凸起部分离开挺柱时，气门（）A稍微关闭B稍微打开C完全关闭D完全打开
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单选题配气机构主要包括气门、摇臂、推杆、挺杆、（）及配气正时齿轮等。A凸轮轴B气门罩C飞轮壳D进气管
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单选题下列哪种情况会引起多缸不着火？（）A气门挺杆弯曲B进气歧管扭曲变形C气门弹簧疲软D活塞严重积碳
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判断题挺柱的主要作用是将来自凸轮的运动和作用力传给推杆或气门杆。A对B错
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单选题以下不属于气门驱动机构的部件是（）。A气门弹簧B凸轮轴C挺杆D推杆
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多选题关于配气机构的操作，下列哪两种说法是正确的？（）A曲轴通过正时齿轮驱动凸轮轴B曲轴通过正时皮带驱动凸轮轴C凸轮的运动被传递至气门摇臂上，使之上下移动。然后，气门摇臂的运动凭借气门弹簧的力量使气门向下运动，所以可以开启气门D凸轮的运动被传递至气门摇臂上，使之上下移动。然后，气门摇臂的运动凭借气门弹簧的力量使气门向下运动，以便使气门关闭
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