机油泵被动齿轮轴与被动齿轮轴承的配合间隙应该不大于（）mmA、0.10B、0.08C、0.05D、0.02
转向器中蜗杆轴承与蜗杆轴配合的最大间隙不得大于原计划规定的0.02mm。
汽车差速器壳体轴承座孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙一般应不大于0.15mm。
东风EQ1090E型汽车用机械双销式转向器蜗杆与指销啮合间隙是利用（）来调整的。A、侧盖与壳体接合面间垫子B、装在侧盖上调整螺钉C、侧盖与壳体接合面处垫子和侧盖上调整螺钉配合
当滚动轴承的内圈与轴过盈配合，外圈与壳体为间隙配合时，可先将轴承装在壳体上。
滚动轴承的原始间隙大于配合间隙，配合间隙大于工作间隙。
关于滚动轴承配合，下列（）的说法是正确的。A、轴承外圈与壳体孔为基轴制配合B、轴承外圈与壳体孔为基孔制配合C、轴承内圈与轴为基轴制D、轴承内外圈与轴、壳体孔均为基轴制
浮动刀片与刀槽的配合间隙不得大于（）毫米。A、0.2B、0.1C、0.05D、0.02
当轴承内圈与轴配合较紧，外圈与壳体配合较松时，可先将轴承装在轴上，然后把轴承与轴一起装入壳体中。
滚齿机滚刀主轴与前轴承的配合间隙为0.02～0.03mm。
若蜗杆滚轮式转向器中的滚轮与蜗杆在两端处啮合间隙小，而在中间很松旷时，则说明（）。A、啮合间隙调整不当B、滚轮磨损过大C、制造或安装不当D、轴承预紧度调整不当
当向心轴承内圈与轴颈配合较紧，外圈与壳体配合较松时，其安装顺序为（）A、将轴承压入壳体中B、将轴承装在轴上C、将轴承同时压入或装上
转向器中蜗杆轴承与蜗杆轴配合的最大间隙不得大于原计划规定的（）mm。A、0.002B、0.02C、0.006D、0.06
简述蜗杆滚轮式转向器蜗杆与滚轮啮合间隙的调整方法。
蜗杆轴承与壳体配合的最大间隙应该（）原计划规定的0.02mm。A、小于B、大于C、等于D、取规定值
东风EQ1090E型汽车用机械双销式转向器上盖与壳体间的调整垫片是用来调整蜗杆轴承预紧度的，在修理时，可根据该轴承预紧度情况适当增加或减少该处调整垫片的厚度。
东风EQ1090E型汽车用机械双销式转向器，蜗杆轴承紧度是利用（）来调整的。A、上盖与壳体间调整垫片B、下盖与壳体间的垫片C、装在下盖上的调整螺塞
循环球式转向器钢球与轨道的配合间隙最大不得超过（）A、0.01B、0.05C、0.10D、0.20
蜗杆指销式汽车转向器的传动副是（）。A、轴承与壳体B、调整螺塞与壳体C、摇臂轴与壳体D、蜗杆和指销
汽车低速行驶时（20Km/h），感到方向不稳，前轮左右摆动的原因是（）A、转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙过大B、转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙过小C、转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙正常D、前轮胎由于修补原因引起的不平衡
汽车用机械双指销式转向器蜗杆与指销啮合间隙是利用（）来调整。A、侧盖与壳体接合面垫子B、装在侧盖上调整螺钉C、侧盖与壳体接合面垫子和侧盖上调整螺钉配合D、调整双指销
解放CA1091转向器蜗杆轴承预紧度大于规定，应增加下盖与壳体间调整垫片厚度。
汽车低速行驶（200Km/h以下）时，感到方向不稳，前轮左右摆动的原因是（）。A、转向器蜗杆与滚轮的啮全间隙过大B、转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙过小C、转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙正常D、前轮胎由于修补等原因引起动不平衡
循环球式转向器扇齿轴与转向器壳体中滚针轴承间隙如超过（）mm时，应更换轴承或扇齿轴。A、0.05B、0.08C、0.10D、0.12
叶轮与轴承的配合间隙为（）。A、0.01-0.02mm；B、0.02-0.04mm；C、0.01-0.05mm；D、0.02-0.06mm。
单选题汽车转向时，转动方向盘时感到沉重费力的原因是（）。A转向器蜗杆上、下轴承过紧B转向器蜗杆上、下轴承过松C转向器蜗杆上、下轴承时松时紧D转向器蜗杆上、下轴承符合标准
单选题若蜗杆滚轮式转向器中的滚轮与蜗杆在两端处啮合间隙小，而在中间很松旷时，则说明（）。A啮合间隙调整不当B滚轮磨损过大C制造或安装不当D轴承预紧度调整不当