电子控制自动变速器可以根据车速信号和节气门开度确定（）。A、换档B、变速C、行驶速度D、转速
电液式自动变速器的控制原理是：机械信号→电信号→ECU→电磁阀→控制阀→换档执行机构。
电控自动变速器的换档模式有经济、普通、动力，它们主要是（）不同。 A、车速B、换档时刻C、节气门开度
电子控制的CVT系统的主要信号有发动机转速、车速、轮速和换档控制信号等。
决定变速箱换档时刻的信号是（）。A、车速信号B、流量计信号C、节气门信号D、都对
电子控制的CVT系统的主要信号有发动机转速、车速、节气门开度、换档控制信号等。
电控自动变速器的换档电磁阀直接由阀体搭铁，ECU控制其工作电源。（）
对于全液控自动变速器来说，液压控制系统将发动机的负荷（节气门开度）和车速信号转换为不同的油压，并由此确定换档时刻，并进行换档的控制。（）
在自动变速器中，换档是由（）来控制的。A、发动机进气真空信号B、换档开关式电磁阀C、换档步进式电磁阀D、发动机转速信号
在液控自动变速器中。控制阀根据（）产生油压，向（）输出车速信号，控制换档运作。
为减小自动变速器换档冲击，在液控、电控系统中采取了（）。A、在换档执行元件油路中并入蓄压器B、在换档执行元件油路中串入单向节流阀C、用ECU对主油压控制，换档瞬间减小主油压D、以上都正确
在自动变速器的中，换档是由（）来控制的.A、发动机进气真空度信号B、换档开关式电磁阀C、换档步进式电磁阀D、发动机转速信号
电控自动变速器的换档电磁阀直接由（）搭铁，ECU控制其工作电源。
在液控自动变速器中，速控阀根据（）产生油压，向（）输出车速信号，控制换档运作。
电控液力机械变速器的换档控制中，以换档电磁阀取代了液压控制中换档信号（）的功用。A、节气门阀和速度阀B、调压阀和缓冲阀C、锁止阀和换档阀D、手动阀和降档阀
电控自动变速器的ECU，根据输入参数信号，按照设定的换档规律，向换档电磁阀，油压电磁阀等发出动作控制指令。
电控系统的主要作用是：接收驾驶员的指令信号和车速传感器产生的车速信号。根据ECU存贮器中预告存放的程序和变档点，由驱动电路输出控制信号，使换档电磁阀产生不同的通、断电组合，从而实现自动换档。
电控自动变速器的换档模式有经济、普通、动力，它们主要是（）不同。A、车速B、换档时刻C、节气门开度D、以上都错误
单选题为减小自动变速器换档冲击，在液控、电控系统中采取了（）。A在换档执行元件油路中并入蓄压器B在换档执行元件油路中串入单向节流阀C用ECU对主油压控制，换档瞬间减小主油压D以上都正确
单选题在自动变速器的中，换档是由（）来控制的.A发动机进气真空度信号B换档开关式电磁阀C换档步进式电磁阀D发动机转速信号
填空题电控自动变速器的换档电磁阀直接由（）搭铁，ECU控制其工作电源。
填空题在液控自动变速器中，速控阀根据（）产生油压，向（）输出车速信号，控制换档运作。
判断题对于全液控自动变速器来说，液压控制系统将发动机的负荷（节气门开度）和车速信号转换为不同的油压，并由此确定换档时刻，并进行换档的控制。（）A对B错
判断题电液式自动变速器的控制原理是：机械信号→电信号→ECU→电磁阀→控制阀→换档执行机构。A对B错
填空题在液控自动变速器中。控制阀根据（）产生油压，向（）输出车速信号，控制换档运作。
单选题决定变速箱换档时刻的信号是（）。A车速信号B流量计信号C节气门信号D都对
单选题电控自动变速器的换档模式有经济、普通、动力，它们主要是（）不同。A车速B换档时刻C节气门开度