当自动变速器行驶模式选择开关处于“动力模式”时，与“常规模式”相比（）。A、换档车速较低B、换档车速较高C、换档车速相同D、车辆速度提升慢
电控自动变速器的换档，是由（）和（）电磁阀的动作来控制的。
电控自动变速器的换档模式有经济、普通、动力，它们主要是（）不同。 A、车速B、换档时刻C、节气门开度
电控自动变速器主油路压力控制的目的是（）。A、使换档平稳B、变矩器锁止C、适应传递不同转矩D、实现倒档
装有自动变速器的汽车在山道上行驶时，应选用（）换档模式。A、标准B、经济C、动力D、雪地
电控自动变速器的换档电磁阀直接由阀体搭铁，ECU控制其工作电源。（）
电控自动变速器与液控自动变速器相比，换档已不用（）产生的液压来进行，而是由电脑通过（）换档阀进行控制。
自动变速器经济模式的换档控制方式是提前升挡，延迟降挡。（）
按工作原理来分类，电控自动变速器的电磁阀有（）；（）两种类型。换档电磁阀为（）。
电控自动变速器的一、二号车速传感器失效，不会妨碍正常的自动换档操作。
电控自动变速器自动换档控制的基本信号是节气门开度和车速。
为减小自动变速器换档冲击，在液控、电控系统中采取了（）。A、在换档执行元件油路中并入蓄压器B、在换档执行元件油路中串入单向节流阀C、用ECU对主油压控制，换档瞬间减小主油压D、以上都正确
电控自动变速器的换档电磁阀直接由（）搭铁，ECU控制其工作电源。
按工作原理来分类，电控自动变速器的电磁阀有（）和（）两种类型。换档电磁阀为（）。
电控自动变速器的自动换档依据主要是车速和（）两个信号。
电控自动变速器的换档模式有经济、普通、动力，它们主要是（）不同。A、车速B、换档时刻C、节气门开度D、以上都错误
自动变速器车辆的自动换档模式通常有（）、动力模式和普通模式三种。
单选题电控自动变速器主油路压力控制的目的是（）。A使换档平稳B变矩器锁止C适应传递不同转矩D实现倒档
单选题为减小自动变速器换档冲击，在液控、电控系统中采取了（）。A在换档执行元件油路中并入蓄压器B在换档执行元件油路中串入单向节流阀C用ECU对主油压控制，换档瞬间减小主油压D以上都正确
填空题电控自动变速器与液控自动变速器相比，换档已不用（）产生的液压来进行，而是由电脑通过（）换档阀进行控制。
填空题按工作原理来分类，电控自动变速器的电磁阀有（）；（）两种类型。换档电磁阀为（）。
填空题电控自动变速器的换档，是由（）和（）电磁阀的动作来控制的。
判断题自动变速器经济模式的换档控制方式是提前升挡，延迟降挡。（）A对B错
单选题装有自动变速器的汽车在山道上行驶时，应选用（）换档模式。A标准B经济C动力D雪地