汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振幅、位移、振动（）等振动参数。A、线速度B、角速度C、减速度D、加速度
（）是指汽车在一般行驶速度范围内行驶时，能保证乘坐者不致因车身振动而引起不舒服和疲劳的感觉，以及保持所运货物完整无损的性能。
汽车行驶平顺性是指汽车在一般使用速度范围内行驶时，能保证驾驶员、乘客不致因车身振动而引起疲劳和不舒服的感觉，以及保持所运货物完整无损的性能
汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振幅、位移、线速度等振动参数。
汽车行驶平顺性是指以一定的车均速度行驶时乘客不因汽车振动产生疲劳不适感觉，并且载货不会因汽车振动而损坏的能力。
影响汽车平顺性的主要因素是汽车的（）。A、加速度B、减速度C、振动D、行驶直线性
汽车行驶中产生震动，对人体具有一定的影响，汽车的振动频率越低，人的感觉就越舒适。
避免汽车在行驶过程中所产生的振动和冲击的性能是指（）A、动力性B、制动性C、平顺性D、安全性
常用汽车车身振动的（）和振动加速度评价汽车的行驶平顺性。A、振幅B、固有频率C、周期D、加速度变化率
汽车高速行驶所引起的强迫振动频率（）汽车固有频率时，便会产生共振，致使汽车行驶平顺性大大降低。A、远大于B、接近或等于C、远小于D、不等于
汽车行驶平顺性的评价指标有频率、（）、位移、加速度等振动参数。A、振动B、振幅C、振距D、振源
汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振距、位移、加速度等振动参数。
汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振幅、移动、加速度等振动参数。
车辆行驶的平顺性，是指车辆在正常速度范围内行驶时，使乘员不致因车体振动感到疲劳和不舒适、以及保持所运货物不受损坏的能力。
减振器的作用是利用（）来加速衰减车身的振动，以改善汽车的行驶平顺性。
汽车行驶的平顺性是指汽车在一般使用（）范围内行驶时，保证乘坐者不因车身振动引起不舒适和疲劳的感觉或保持所运货物不因汽车（）损坏的性能。 A、车速；振动B、加速；振动C、减速；振动D、匀速；颠簸
汽车行驶（）是指汽车在行驶过程中，保证乘座者不会因车身振动而引起不舒服和疲劳的感觉，以及货车保持货物完好无损的性能。A、平顺性B、稳定性C、通过性
主要用汽车车身振动的（）评价汽车的行驶平顺性。A、加速度B、前进加速性C、速度D、固有频率
车轮动不平衡有可能会导致（）。A、汽车在所有速度均产生剧烈振动B、汽车转向沉重C、汽车低速行驶稳定性差D、汽车在某一速度范围内产生振动
减振器的作叫是利用（）来加速哀减车身的振动，以改善汽车的行驶平顺性。
汽车行驶平顺性是指汽车在一般行驶速度范围内行驶时，能保证乘坐者不致因（）而引起不舒服和疲劳的感觉，以及保持所运货物完整无损的性能。
汽车的操纵稳定性是指汽车在一般行驶速度范围内行驶时，能保证乘坐者不致因车身振动而引起不舒服和疲劳的感觉，以及保持所运货物完整无损的性能。
（）是指汽车以足够高的平均车速，通过各种坏路及无路地带和各种障碍的能力。A、汽车行驶平顺性B、汽车行驶稳定性C、汽车行驶通过性
汽车行驶系具有（）等作用。A、减少振动B、缓和冲击C、保证汽车平顺行驶D、提高振动
单选题汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振幅、位移、振动（）等振动参数。A线速度B角速度C减速度D加速度
单选题影响汽车平顺性的主要因素是汽车的（）。A加速度B减速度C振动D行驶直线性
单选题常用汽车车身振动的（）和振动加速度评价汽车的行驶平顺性。A振幅B固有频率C周期D加速度变化率