二级维护前必须检查变速器换档是否灵活、齿轮是否(),互锁、自锁装置应有效,不乱档、跳档。 A.过紧B.松旷C.损坏D.异响E.磨薄
换档时齿轮应啮合灵便，装置应有效，不允许有乱档和自行跳档现象;运行中应无异响;换档杆及其传动杆件不应与其它部件干涉。()A.互锁B.自锁C.倒档锁D.排挡锁E.防盗锁
换挡时变速器轮齿应啮合灵便，（）装置应有效，不允许有乱挡和自行跳挡现象。A、互锁B、自锁C、倒挡锁
同步器锁环内锥面磨损主要会引起（）A、自行跳档B、乱档C、换档困难D、换档困顺畅
（）的作用是使换档操作简化，保证齿轮啮合无冲击。A、自锁装置B、倒档锁C、同步器D、差速器
为了保证变速器在任何情况下都能准确、安全、可靠地工作，变速器操纵机构一般都具有换档锁装置，包括（）装置、互锁装置和倒档锁装置。A、安全锁B、防盗锁C、同步锁D、自锁
保证变速箱在空档位置时，才可移动拨叉轴换档是（）装置。A、自锁B、互锁C、倒档锁D、弹簧
变速箱挂档时保证全齿长都进入啮合或套合靠（）装置。A、互锁B、自锁C、倒档锁D、自锁和互锁
变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是（）。A、自锁装置B、互锁装置C、倒档锁D、差速锁
为保证变速箱换档工作可靠，一般采用（）等锁定装置。A、自锁装置B、联锁装置C、倒档锁装置D、互锁装置E、选档锁装置F、开关锁装置
为了避免齿轮自动脱档和挂档，在变速器操纵机构中设置了（）装置。A、差速锁B、倒档锁C、自锁D、互锁
变速器换档时，齿轮啮合应灵便，互锁、自锁装置有效，不得有（）现象。
变速器的技术要求是（）。A、换档时齿轮啮合灵便B、不得有乱档和自动跳档现象C、换档时变速杆不得与其他部件干涉D、运行中无异响
自锁装置失效，将引起变速器（）。A、跳档B、乱档C、异响D、换档困难
《机动车运行安全技术条件》规定，车辆换挡时，变速器齿轮应啮合灵便，互锁、自锁装置有效，不得有（）现象。A、自锁装置失效B、乱挡、自行跳挡C、造成齿轮响声D、齿轮撞击和跳挡
出租车换挡时变速器轮齿应啮合灵便，自锁、互锁、倒档锁装置应有效，不允许有乱挡和自行跳挡现象。（）
车辆换挡时变速器齿轮应啮合灵便，互锁、自锁和倒挡锁装置应有效，不得有乱挡和自行跳挡现象。
变速器的自锁装置失效，将引起变速器（）。A、跳档B、乱档C、异响D、换档困难
变速器的（）的作用是固定换挡叉轴，避免叉轴自行移动而脱档（跳档）A、互锁装置B、传动装置C、自锁装置D、倒档锁装置
变速操纵机构设有（ ）和倒档锁装置。A、换档叉轴、第二轴B、自锁、互锁C、第二轴、自锁D、中间轴、互锁
单选题关于福克斯车型上搭载的4F27E自动变速箱，当其因故障进入紧急运转模式时（）A排挡杆位于D档时，实际档位会锁止于3档B排挡杆位于D档时，实际档位会锁止于1档C排挡杆位于D档时，实际档位会锁止于2档D排挡杆位于D档时，实际档位会锁止于4档
单选题变速箱挂档时保证全齿长都进入啮合或套合靠（）装置。A互锁B自锁C倒档锁D自锁和互锁
单选题为了保证变速器在任何情况下都能准确、安全、可靠地工作，变速器操纵机构一般都具有换档锁装置，包括（）装置、互锁装置和倒档锁装置。A安全锁B防盗锁C同步锁D自锁
单选题为了防止换档时同时挂上两个档，因此在变速箱内设置了（）。A定位装置B自锁装置C互锁装置D倒档锁装置
单选题保证变速箱在空档位置时，才可移动拨叉轴换档是（）装置。A自锁B互锁C倒档锁D弹簧
多选题为保证变速箱换档工作可靠，一般采用（）等锁定装置。A自锁装置B联锁装置C倒档锁装置D互锁装置E选档锁装置F开关锁装置
单选题变速器的自锁装置失效，将引起变速器（）。A跳档B乱档C异响D换档困难