换档时齿轮应啮合灵便，装置应有效，不允许有乱档和自行跳档现象;运行中应无异响;换档杆及其传动杆件不应与其它部件干涉。()A.互锁B.自锁C.倒档锁D.排挡锁E.防盗锁
换挡时变速器轮齿应啮合灵便，（）装置应有效，不允许有乱挡和自行跳挡现象。A、互锁B、自锁C、倒挡锁
（）使用变速器在一个挡位下进行定位锁止，不致跳挡，并保证各挡齿轮全齿长啮合。A、自锁装置B、互锁装置C、倒挡装置D、同步装置
用来防止变速器自动挂挡和自动脱挡的是（）装置。A、自锁B、倒挡锁C、互锁
车辆换挡时变速器齿轮应啮合灵便，互锁、自锁和倒挡锁装置应有效，不得有乱挡和自行跳挡现象。
变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是（）。A、自锁装置B、互锁装置C、倒挡锁D、差速锁
变速器的（）的作用是固定换挡叉轴，避免叉轴自行移动而脱挡（又称跳挡）。A、互锁装置B、传动装置C、倒挡锁装置D、自锁装置
防止变速器误挂倒挡的是（）。A、自锁装置B、互锁装置C、倒挡锁D、差速锁
汽车变速器（）装置用于防止驾驶员误挂倒挡。A、自锁B、互锁C、倒挡锁D、中央锁
变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是（）。A、自锁装置B、互锁装置C、倒档锁D、差速锁
手动变速器能同时挂入两个挡的主要原因是（）。A、自锁锁装置失效B、互锁装置失效C、倒挡装置失效D、传动齿轮啮合不正常
变速器乱挡的主要原因是（）。A、互锁装置失效B、自锁装置失效C、变速器缺油D、齿轮啮合不正常
变速器锁止装置包括（）。A、自锁装置B、联锁装置C、互锁装置D、倒挡锁
变速器壳体变形，引起齿轮发响，加速齿轮磨损，造成啮合面产生斜面，使（）失效。A、固定装置B、自锁装置C、互锁装置D、倒档锁装置
换档时齿轮应啮合灵便，（）装置应有效，不允许有乱档和自行跳档现象；运行中应无异响；换档杆及其传动杆件不应与其它部件干涉。A、互锁B、自锁C、倒档锁D、排挡锁E、防盗锁
变速器换档时，齿轮啮合应灵便，互锁、自锁装置有效，不得有（）现象。
某挡位出现跳挡，体验换挡操作时的手感是无阻力或阻力甚小，则为变速器（）失效。A、自锁装置B、互锁装置C、倒挡锁装置D、拨叉导槽磨损
检验汽车变速装置，要求换挡时齿轮啮合灵便，互锁和自锁装置有效，且不得有（）和自行跳挡现象。A、乱挡B、窜挡C、掉挡D、挂挡不入
某挡位出现跳挡，体验换挡操作时的手感是变速杆移动距离变短，则为变速器（）磨损或变形所致。A、自锁装置B、互锁装置C、倒挡锁装置D、变速拨叉
《机动车运行安全技术条件》规定，车辆换挡时，变速器齿轮应啮合灵便，互锁、自锁装置有效，不得有（）现象。A、自锁装置失效B、乱挡、自行跳挡C、造成齿轮响声D、齿轮撞击和跳挡
出租车换挡时变速器轮齿应啮合灵便，自锁、互锁、倒档锁装置应有效，不允许有乱挡和自行跳挡现象。（）
用来防止变速器误挂倒挡的是（）装置。A、自锁B、倒挡锁C、互锁
单选题变速器的（）的作用是固定换挡叉轴，避免叉轴自行移动而脱挡（又称跳挡）。A互锁装置B传动装置C倒挡锁装置D自锁装置
单选题手动变速器能同时挂入两个挡的主要原因是（）。A自锁锁装置失效B互锁装置失效C倒挡装置失效D传动齿轮啮合不正常
多选题变速器锁止装置包括（）。A自锁装置B联锁装置C互锁装置D倒挡锁
单选题（）使用变速器在一个挡位下进行定位锁止，不致跳挡，并保证各挡齿轮全齿长啮合。A自锁装置B互锁装置C倒挡装置D同步装置
单选题变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是（）。A自锁装置B互锁装置C倒档锁D差速锁
单选题变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是（）。A自锁装置B互锁装置C倒挡锁D差速锁