变速器的()的作用是固定换挡叉轴,避免叉轴自行移动而脱档(跳档)A、互锁装置B、传动装置C、自锁装置D、倒档锁装置

变速器的()的作用是固定换挡叉轴,避免叉轴自行移动而脱档(跳档)

  • A、互锁装置
  • B、传动装置
  • C、自锁装置
  • D、倒档锁装置

相关考题:

变速器操纵机构由传动轴、换挡叉轴、换挡叉等机件组成。() 此题为判断题(对,错)。

拖拉机手动机械变速器换挡困难的常见原因有( )。 A、离合器分离不彻底B、拨叉轴定位槽磨损C、拨叉轴互锁槽磨损D、拨叉轴变形

变速器上的( )是用于防止自动脱档。A.变速杆B.拨叉C.自锁装置D.拨叉轴

关于汽车底盘零部件之间的装配关系,以下哪种说法正确( )。A.变速器换档叉轴与变速器盖之间是过盈配合B.变速器换档叉轴与变速器盖之间用螺栓固定C.变速器上的换档叉与换档叉轴之间用螺栓固定D.变速器上的换档叉与换档叉轴之间是间隙配合

变速器互锁装置的作用是:当移动一根拨叉轴时,另外两根拨叉轴被锁球和锁钉固定在()位置,以防乱档。

换挡拨叉变形可能会造成变速器()。A、脱档B、乱档C、行驶时有噪音D、换挡困难

当操纵机构拨动一根拨叉轴轴向移动时,其他拨叉轴都被锁止,起作用的是()。A、换挡装置B、自锁装置C、互锁装置D、倒档锁装置

关于汽车变速器的装配关系,以下哪种说法正确()A、变速器换档叉轴与变速器之间是过盈配合B、变速器换档叉轴与变速器盖之间用螺栓固定C、变速器上的换档叉与换档叉轴之间螺栓固定D、变速器上的换档叉与换档叉轴之间是过盈配合

EQ1090E型汽车变速器操纵机构为防止自动脱档,变速器叉轴用()和()进行自锁;为防止自动跳档,在二、三档与四、五档的齿座上,都采用中间带凸台的();轴间用()与()互锁;为防止汽车行驶时误挂入倒档,在倒档拨块上装有()。

变速器的()的作用是固定换挡叉轴,避免叉轴自行移动而脱挡(又称跳挡)。A、互锁装置B、传动装置C、倒挡锁装置D、自锁装置

变速器操纵机构由方向和速度换挡杆、换向和()等部件组成。A、变速拨B、拨叉轴C、变速拨又及拨叉轴D、变速轴

造成变速器跳档的原因有()。A、拨叉轴磨损严重或变形B、锁止机构失效C、变速器轴、轴承、齿轮磨损严重D、同步器严重磨损或损坏

手动齿轮变速器的自锁装置的作用是避免拨叉轴自行移动而()。A、乱档B、挂挡C、脱档D、变档

汽车变速器操纵机构为防止自动脱档,变速器拨叉轴用()和()进行自锁;轴间用()与()互锁;为防止行驶时误挂入倒档,在倒档拨块上装有()。

手动变速器变速操纵机构中自锁装置的功用是()A、对各挡拨叉轴进行轴向定位锁止以防止其自动产生轴向移动造成自动挂档或自动脱档B、保证各挡传动齿轮以全齿长啮合C、阻止两个拨叉轴同时移动,防止同时挂入两个挡位D、避免因同时啮合的两挡齿轮其传动比不同而互相卡住,造成运动干涉甚至造成零件损坏

关于汽车底盘零件之间的装配关系,以下()正确。A、变速器换档叉轴与变速器盖之间是过盈配合B、变速器换档叉轴与变速器盖之间是用螺栓固定C、变速器换上的换档叉与换档叉轴之间用螺栓固定D、变速器换上的换档叉与换档叉轴之间是间隙配合

由于()原因使变速器叉轴移动困难,并造成手动变速器换挡困难故障。 A、端头磨损过量B、变速器叉轴弯曲变形C、端头润滑不良D、齿轮润滑过量

变速器上的()是用于防止自动脱档。A、变速杆B、拨叉C、自锁装置D、拨叉轴

安装变速器输入轴的同时,要拉回3、4挡的换挡叉轴至3、4挡拨叉能够装入滑动齿套为止,同时应位于倒挡位置,并用弹性销固定好拨叉。

安装3、4挡拨叉轴的小止动块,拧紧输出轴螺母,再将换挡叉轴置于()位置。A、一档B、二档C、空挡D、倒档

单选题变速器的()的作用是固定换挡叉轴,避免叉轴自行移动而脱挡(又称跳挡)。A互锁装置B传动装置C倒挡锁装置D自锁装置

单选题关于汽车变速器的装配关系,以下哪种说法正确()A变速器换档叉轴与变速器之间是过盈配合B变速器换档叉轴与变速器盖之间用螺栓固定C变速器上的换档叉与换档叉轴之间螺栓固定D变速器上的换档叉与换档叉轴之间是过盈配合

单选题关于汽车底盘零件之间的装配关系,以下()正确。A变速器换档叉轴与变速器盖之间是过盈配合B变速器换档叉轴与变速器盖之间是用螺栓固定C变速器换上的换档叉与换档叉轴之间用螺栓固定D变速器换上的换档叉与换档叉轴之间是间隙配合

单选题变速器操纵机构由方向和速度换挡杆、换向和()等部件组成。A变速拨B拨叉轴C变速拨又及拨叉轴D变速轴

填空题汽车变速器操纵机构为防止自动脱档,变速器拨叉轴用()和()进行自锁;轴间用()与()互锁;为防止行驶时误挂入倒档,在倒档拨块上装有()。

单选题手动齿轮变速器的自锁装置的作用是避免拨叉轴自行移动而()。A乱档B挂挡C脱档D变档

多选题手动变速器变速操纵机构中自锁装置的功用是()A对各挡拨叉轴进行轴向定位锁止以防止其自动产生轴向移动造成自动挂档或自动脱档B保证各挡传动齿轮以全齿长啮合C阻止两个拨叉轴同时移动,防止同时挂入两个挡位D避免因同时啮合的两挡齿轮其传动比不同而互相卡住,造成运动干涉甚至造成零件损坏