汽油发动机进入气缸里的是空气。

汽油发动机进入气缸里的是空气。


相关考题:

操纵航空活塞发动机的混合比杆,通常调节的是() A.进入气缸的空气量B.进入气缸的燃油量C.进入气缸的空气量和燃油量D.螺旋桨的桨叶角

汽油机进气歧管的任务是将()分别送到发动机的各个气缸。 A、汽油B、可燃混合气C、空气

汽油发动机一般将汽油喷入()同空气混合成为可燃混合气再进入气缸。A、汽油泵B、进气管C、化油器D、进油管

进气门早开、迟闭,目的是为了使柴油机气缸内进入更多的新鲜空气,进入气缸内的新鲜空气越多,发动机的功率也()。A、越大B、越小C、不变

柴油发动机进入气缸里的是混合可燃气。

柴油发动机进气冲程进入气缸的是()。A、柴油和空气的可燃混合气B、纯空气C、根据需要而定

柴油发动机由进气门进入气缸的是()。A、可燃混合气B、雾化柴油C、新鲜空气

发动机进气歧管的任务是将()分别送入发动机各个气缸。A、汽油B、可燃混合气C、空气

汽油机进入气缸的是纯空气,而柴油机进入气缸的是可燃混合气,柴油和空气在气缸外混合。

进入气缸内空气量的多少是决定发动机动力性能的主要因素。

汽油机的燃油和空气是在()混合的,进气行程中进入气缸的是可燃混合气。A、气缸内B、气缸外C、高压中D、低压中

汽油发动机工作时,进入气缸的可燃混合气的数量由化油器自动调节的。

汽油机所用的燃料是汽油,在进入气缸之前,汽油和空气已形成()。

发动机配气机构的作用是使空气或可燃混合气及时进入气缸,并将废气排出气缸。

汽油机在进气行程进入气缸的是()。A、混合气B、纯空气C、先空气后混合气D、雾化的柴油

节气门根据发动机的运转状态,调节进入气缸的()的量。A、空气B、燃油C、空气-燃油混合气D、汽油

阻风门是用来控制进入化油器中()的多少,以调整进入气缸的混合气浓度。A、空气B、汽油C、可燃混合气

汽油发动机由进气门进入气缸的是雾化汽油。

在进气行程中进入汽油机气缸内的是()A、空气B、混合气C、汽油D、先进空气,后进汽油

柴油发动机进气行程进入气缸的是()。A、汽油和空气的可燃混合物B、柴油和空气的可燃混合气C、纯空气D、根据需要而定

TSI发动机由进气门进入气缸的是()A、新鲜空气B、可燃混合气C、雾化汽油D、一氧化碳

柴油机与汽油机的区别是:汽油机进入气缸的是可燃混合气,柴油机进入气缸的是新鲜空气,柴油机没有点火系,柴油机耗油率低。()

操纵航空活塞发动机的混合比杆,通常调节的是()A、进入气缸的空气量B、进入气缸的燃油量C、进入气缸的空气量和燃油量

单选题汽油机的燃油和空气是在()混合的,进气行程中进入气缸的是可燃混合气。A气缸内B气缸外C高压中D低压中

单选题柴油机工作时由进气管进入气缸的是()。A汽油B空气C混合气D柴油

填空题汽油机所用的燃料是汽油,在进入气缸之前,汽油和空气已形成()。

单选题汽油机工作时由进气管进入气缸的是()。A汽油B空气C混合气D柴油