叉车采用前轮为驱动轮,后轮为转向轮,前轮能通过的地方后轮不一定能通过,是应为后轮外源的转弯半径要大于前轮外缘的转弯半径。() 此题为判断题(对，错)。
车辆转弯时，前轮的转弯半径比后轮（）。A大B小C一样
在车辆出现转向过度时，车辆稳定性控制系统对（）施加制动，以修正车辆行驶轨迹。A、外侧的前轮B、外侧的后轮C、内侧的前轮D、内侧的后轮
后轮传动车辆较前轮传动车辆（）A、爬坡时性能较差B、车内空间较大C、转弯性能较差D、直行性能较佳
叉车采用前轮为驱动轮，后轮为转向轮，前轮能通过的地方后轮不一定能通过，是因为后轮外缘的转弯半径要大于前轮外缘的转弯半径。
车辆转弯时，前轮的转弯半径比后轮的转弯半径（）A、一样B、小C、大
后轮单轮前束的定义是（）。A、车辆的后轴与后轮车轮中心线之间的夹角B、车辆的几何轴线与后轮车轮中心线之间的夹角C、车辆中心线（对称面）与后轴单侧车轮的车轮中心平面之间的夹角D、车辆的前轴与前轮车轮中心线之间的夹角
当车辆在进行右转弯时，如果发生转向不足，则VDC会通过向哪个车轮施加制动力，来增加对车辆的控制（）。A、左后轮B、左前轮和左后轮C、左前轮D、右后轮
车辆外侧后轮转弯半径大于外侧前轮的转弯半径，它们的差值叫外轮差。
前轮转向的车辆转弯时，应先使车辆靠弯道（）行驶，使弯道内侧留有足够的余地，不至于使车辆越出路外或者碰到障碍物。A、外侧B、中心线C、内侧D、弯道起点一侧
后轮转向的车辆转弯时，应先使车辆靠弯道（）行驶，不至使车辆越出路外或者碰到障碍物。A、外侧B、中心线C、内侧D、边线
叉车采用前轮为驱动能，后轮为转向轮，前轮能通过的地方后轮不一定能通过，是因为后轮外缘的转弯半径要大于前轮外缘的转弯半径。
后轮转向的车辆在转弯时，车辆外侧后轮的运动半径大于外侧前轮的运动半径，他们之间的差值叫（）。A、轮差B、外轮差C、内轮差D、前后轮差
下列关于轴距的说法，正确的是（）。A、轴距是指左右轮中心的距离B、轴距是指车辆最前端至最后端的距离C、轴距是指从前轮中心至后轮中心的距离
车辆转弯时，（）轮迹半径之差叫内轮差。A、外侧前后轮B、内侧前后轮C、两前轮
前轮传动之车辆较后轮传动之车辆（）A、转弯时性能较差B、直行时性能较差C、常用于大型车辆D、直行时性能较佳
从转向中心到（）与地面接触点的距离称为转弯半径。A、内侧转向轮B、左前轮C、外侧转向轮D、后轮
单选题下列关于轴距的说法，正确的是（）。A轴距是指左右轮中心的距离B轴距是指车辆最前端至最后端的距离C轴距是指从前轮中心至后轮中心的距离
单选题在车辆出现转向过度时，车辆稳定性控制系统对（）施加制动，以修正车辆行驶轨迹。A外侧的前轮B外侧的后轮C内侧的前轮D内侧的后轮
单选题后轮转向的车辆转弯时，应先使车辆靠弯道（）行驶，不至使车辆越出路外或者碰到障碍物。A外侧B中心线C内侧D边线
单选题后轮转向的车辆在转弯时，车辆外侧后轮的运动半径大于外侧前轮的运动半径，他们之间的差值叫（）。A轮差B外轮差C内轮差D前后轮差
单选题后轮单轮前束的定义是（）。A车辆的后轴与后轮车轮中心线之间的夹角B车辆的几何轴线与后轮车轮中心线之间的夹角C车辆中心线（对称面）与后轴单侧车轮的车轮中心平面之间的夹角D车辆的前轴与前轮车轮中心线之间的夹角
单选题车辆转弯时，前轮的转弯半径比后轮的转弯半径（）A一样B小C大