车辆行至急转弯处时，应减速并靠右侧行驶，防止与越过弯道中心线的对方车辆相撞。此题为判断题(对，错)。
驾驶车辆行至道路急转弯处，应__________。 A．借对向车道行驶 B．急剧制动低速通过 C．靠弯道外侧行驶 D．充分减速并靠右侧行驶
驾驶车辆行至道路急转弯处，应怎样做？（ ）A.急剧制动低速通过B.靠弯道外侧行驶C.充分减速并靠右侧行驶D.借对向车道行驶
车辆后轮胎爆裂，车尾会摇摆不定，驾驶人应双手紧握转向盘，控制车辆保持直线行驶，减速停车。（ ）
车辆行至急转弯处时，应减速并靠右侧行驶，防止与越过弯道中心线的对方车辆相撞。（ ）
在车辆出现转向过度时，车辆稳定性控制系统对（）施加制动，以修正车辆行驶轨迹。A、外侧的前轮B、外侧的后轮C、内侧的前轮D、内侧的后轮
对于E60，后轮的车轮外倾角为负值，其最主要目的为（）A、补偿后轮的后束值B、车辆直线行驶更稳定C、车辆更容易转弯D、车辆转向轻便
当车辆在进行右转弯时，如果发生转向不足，则VDC会通过向哪个车轮施加制动力，来增加对车辆的控制（）。A、左后轮B、左前轮和左后轮C、左前轮D、右后轮
前轮转向的车辆转弯时，应先使车辆靠弯道（）行驶，使弯道内侧留有足够的余地，不至于使车辆越出路外或者碰到障碍物。A、外侧B、中心线C、内侧D、弯道起点一侧
后轮转向的车辆转弯时，应先使车辆靠弯道（）行驶，不至使车辆越出路外或者碰到障碍物。A、外侧B、中心线C、内侧D、边线
后轮转向的车辆在转弯时，车辆外侧后轮的运动半径大于外侧前轮的运动半径，他们之间的差值叫（）。A、轮差B、外轮差C、内轮差D、前后轮差
EPS电子控制动力转向系的目的是（）A、使车辆低速时转向更轻便B、使车辆高速时转向更轻便C、使车辆高、低速时转向均更轻便D、使车辆高、低速时转向均不轻便
车辆高速行驶时，为避让障碍物，驾驶员突然往左打方向出现过度转向时，ESP系统在此瞬间为保持车辆的稳定性，被控制的车轮是：（）A、左前轮B、左后轮C、右前轮D、右后轮
车辆行驶至转弯路段时，易引发事故的驾驶行为包括（）。A、车辆占道行驶B、在弯道内急转转向盘C、在驶入弯道前不减速D、车辆紧靠路右侧行驶
驾驶车辆行至道路急转弯处，应怎样做（）A、借对向车道行驶B、急剧制动低速通过C、靠弯道外侧行驶D、充分减速并靠右侧行驶
车辆转弯宽度是指车辆的（）减去后轮至转向中心的距离再加上外前轮与（）的伸突距。
车辆在弯道上行驶，有于弯道视线不良必须减速，保持车辆稳定，防止转弯时（）而使车辆失稳、失控，发生侧滑。
定点停车应做到（）。A、先制动后转向B、右—左—右转向要点C、谨防车辆追尾D、为了使车辆停平稳可超越定点
在狭窄道路上转弯时，若前方有来车；应迅速将车辆靠向道路（），以免妨碍其他车辆行驶。A、左侧B、中心C、右侧
判断题后轮转向的车辆在倒车转弯时产生外轮差。A对B错
单选题EPS电子控制动力转向系的目的是（）A使车辆低速时转向更轻便B使车辆高速时转向更轻便C使车辆高、低速时转向均更轻便D使车辆高、低速时转向均不轻便
判断题车辆行至急转弯处时，应减速并靠右侧行驶，防止与越过弯道中心线的对方车辆相撞。A对B错
单选题在车辆出现转向过度时，车辆稳定性控制系统对（）施加制动，以修正车辆行驶轨迹。A外侧的前轮B外侧的后轮C内侧的前轮D内侧的后轮
单选题前轮转向的车辆转弯时，应先使车辆靠弯道（）行驶，使弯道内侧留有足够的余地，不至于使车辆越出路外或者碰到障碍物。A外侧B中心线C内侧D弯道起点一侧
单选题后轮转向的车辆在转弯时，车辆外侧后轮的运动半径大于外侧前轮的运动半径，他们之间的差值叫（）。A轮差B外轮差C内轮差D前后轮差