简述带传动为什么要张紧?常用的张紧方法有哪些?张紧轮如何设置?原因何在?
在开工升温脱水过程中,温度达到()时,要进行恒温热紧。 A . 200℃B . 250℃C . 150℃D . 300℃
开车中，当250℃恒温热紧后，继续升温升至（）℃时，需再进一次恒温热紧。A、270B、300C、350D、380
在开工升温脱水过程中，进行恒温热紧。首先（P）－确认温度达到（）。A、200℃B、250℃C、150℃D、300℃
汽缸螺栓的冷紧工作，至少要依次重复拧紧一次，才能使各螺栓紧力均匀，为什么？
高压汽缸的螺栓为什么要热紧？紧固螺栓时要注意哪些问题？
单选题开车中，当250℃恒温热紧后，继续升温升至（）℃时，需再进一次恒温热紧。A270B300C350D380
问答题简述带传动为什么要张紧？常用的张紧方法有哪些？张紧轮如何设置？原因何在？
问答题V带传动为什么要张紧？常用的张紧方法有哪些？
问答题何谓“紧实率”？为什么要测定紧实率，如何测定？
单选题在开工升温脱水过程中，温度达到（）时，要进行恒温热紧。A200℃B250℃C150℃D300℃