设备热紧多少为好?为什么要热紧?

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汽缸螺栓的紧固方法()。A冷紧B热紧C用大锤紧D用氧气乙炔热紧

冷换设备开车前进行热紧能有效提高设备换热效果。

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为什么高参数汽轮机高压部分常采用热紧方式?

冷换设备在开工过程中为何要热紧?

开工时,为什么要在250℃时热紧?

下列选项中,符合换热设备使用要求的有()。A、换热设备检修后必须试压合格方可使用B、换热设备停用时先停冷流后停热流C、换热设备停用时先停热流后停冷流D、换热设备投用后要进行热紧

高温设备热紧最低应在()左右进行。A、250℃B、300℃C、400℃D、450℃

乙烯装置在投料试车中,温度、压力等参数波动大,对紧固件升温时要热把紧,降温时要冷把紧。

换热设备在开工过程中为何要热紧?

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螺栓热紧

为什么在高温或低温下运行的法兰要进行热紧或冷紧?

为什么高参数汽轮机的高压部分常采用热紧方式?

不论是冷紧或热紧的汽缸螺栓,在拧紧后一般都是以螺栓的()作为鉴定螺栓是否紧固适当的基准A、热紧转角B、热紧弧长C、伸长量D、手锤敲击音量

热紧螺栓必须在较高压力下进行,此时温度高,热紧效果好。

开工过程为什么要对热油系统的法兰进行热紧?

高压汽缸的螺栓为什么要热紧?紧固螺栓时要注意哪些问题?

问答题冷换设备在开工过程中为何要热紧?

判断题冷换设备开车前进行热紧能有效提高设备换热效果。A对B错

单选题设备安装要考虑温度变化的影响。对要求热紧的高温设备和冷紧的低温设备应再保持操作温度()h后进行。A6B12C18D24

问答题论述冷换设备在开工过程中为什么要热紧?