物体在动载荷作用下产生的应力和变形,要比在静载荷作用下产生的应力和变形:()。 A、大得多B、小得多C、一样多
齿侧间隙过大,则会造成齿轮换向(),容易产生冲击和()蜗杆传动机构,是用来传递相互()的两轴间的()。
齿侧间隙作用之一是可以补偿在传递载荷时产生的()变形。A.塑性B.弯曲C.弹性
在载荷作用下构件产生变形,载荷撤去后能完全消失的变形,称为塑性变形。() 此题为判断题(对，错)。
齿侧间隙作用是补偿由于装配或制造不精确，传递载荷时受温度影响的变形和弹性变形，并可在其中贮存一定的润滑油，以改善齿面的润滑条件。此题为判断题(对，错)。
CCAR-25部对飞机结构的刚度要求是（）.A、在限制载荷作用下飞机结构不能产生弹性变形B、在极限载荷作用下飞机结构不能产生塑性变形C、在直到限制载荷的任何载荷作用下，飞机结构产生的变形不得妨碍安全飞行D、在极限载荷作用下飞机结构不能产生弹性变形
齿侧间隙作用之一是可以补偿在传递载荷时产生的（）变形。A、塑性B、弯曲C、弹性
抽油杆在传递动力过程中承受的静载荷（重力引起的）、动载荷（动动中产生的）分别有哪些？抽油杆弱性变形引起的是什么载荷？
钢性调整法是调整（）不能自动补偿的调整法。A、后齿侧间隙B、后齿正间隙C、前齿正间隙D、前齿侧间隙
柔性调整法是调整（）仍可自动补偿的调整方法。A、后齿侧间隙B、后齿正间隙C、前齿正间隙D、前齿侧间隙
齿轮传动装配时，齿侧间隙过大时会产生冲击，侧隙过小时，传动会不灵活，甚至卡齿。
带间隙补偿的齿轮泵，为了达到轴向间隙补偿之目的，浮动侧盖作用于齿轮端面的轴向力是越大越好。
弹簧可以在载荷作用下产生较大的（）变形。A、磨损B、弹性C、塑性D、强度
在管路中装有补偿器时，在补偿器两侧的“活动点”上必须装以活动管托，以保证补偿器能自动伸缩起补偿作用。这种活动管托只能承受管路的垂直载荷，而不能承受（）A、轴向载荷B、径向载荷C、拉伸载荷D、压缩载荷
齿轮的公法线长度偏差用来评定齿轮的（）A、齿侧间隙B、传递运动的准确性C、传动的平稳性D、载荷分布均匀性
齿轮的齿圈径向跳动ΔFr用来评定（）。A、传递运动准确性B、传动平稳性C、齿面上载荷分布均匀性D、齿侧间隙
构件在载荷作用下，如果产生两种或两种以上的基本变形，这种变形称为组合变形。
齿侧间隙的周向弹簧调整法的优点是（）A、调整后齿侧间隙可自动补偿B、传动刚度好C、调整结构简单D、A B C
齿侧间隙作用是补偿由于装配或制造不精确，传递载荷时受温度影响的变形和弹性变形，并可在其中贮存一定的润滑油，以改善齿面的润滑条件。
判断题齿侧间隙作用是补偿由于装配或制造不精确，传递载荷时受温度影响的变形和弹性变形，并可在其中贮存一定的润滑油，以改善齿面的润滑条件。A对B错
单选题公法线平均长度偏差用来评定齿轮的（）指标。A传递运动的准确性B传动的平稳性C载荷分布的均匀性D齿侧间隙
单选题齿轮的齿圈径向跳动ΔFr用来评定（）。A传递运动准确性B传动平稳性C齿面上载荷分布均匀性D齿侧间隙
单选题齿侧间隙的周向弹簧调整法的优点是（）A调整后齿侧间隙可自动补偿B传动刚度好C调整结构简单DABC
单选题弹簧可以在载荷作用下产生较大的（）变形。A磨损B弹性C塑性D强度
单选题高速重载工作下的齿轮，对齿轮的哪些精度有较高的要求（）A传递运动的准确性和传动的平稳性B传递运动的准确性和齿侧间隙C载荷分布的均匀性和传动的平稳性D载荷分布的均匀性和齿侧间隙
判断题只有载荷较大时，主轴辅助支承部位的变形大于间隙时，才起作用。A对B错