当载荷超过某一定范围时，在去除载荷后，变形只能部分恢复而残留下一部分变形不能消失，材料的这种性质称为( );复原的变形称为( )。A.弹性/弹性变形B.塑性/塑性变形C.弹性/塑性变形D.塑性/弹性变形
齿侧间隙作用之一是可以补偿在传递载荷时产生的()变形。A.塑性B.弯曲C.弹性
齿侧间隙作用是补偿由于装配或制造不精确，传递载荷时受温度影响的变形和弹性变形，并可在其中贮存一定的润滑油，以改善齿面的润滑条件。此题为判断题(对，错)。
随载荷作用而产生,随载荷消失而恢复的变形称为( )。A.弹性变形B.应力变形C.弹塑性变形D.塑性变形
构件在力的作用下产生的变形包括（ ）。A.弹性变形B.弯曲变形C.压缩变形D.塑性变形E.刚性变形
金属板料在弯曲变形时，由弹性变形发展到塑性变形，而在塑性变形时，（）和塑性变形是同时存在的。A、滑移变形B、残余变形C、弹性变形
材料弯曲时的变形是（）变形A、弹性B、弯曲C、塑性D、刚性
CCAR-25部对飞机结构的刚度要求是（）.A、在限制载荷作用下飞机结构不能产生弹性变形B、在极限载荷作用下飞机结构不能产生塑性变形C、在直到限制载荷的任何载荷作用下，飞机结构产生的变形不得妨碍安全飞行D、在极限载荷作用下飞机结构不能产生弹性变形
弯曲时在发生塑性变形的同时，还有（）存在。A、永久变形B、弹性变形C、惯性变形
压力容器在载荷的作用下，其材料会发生弹性变形、塑性变形和（）。
吊装中钢丝绳在外力作用下，产生的变形属于（）。A、弹性变形B、塑性变形C、拉伸变形D、弯曲变形
金属受到载荷作用后，其变形和破坏一般过程是：弹性变形→弹性变形+塑性变形→塑性变形→断裂。
塑性是指金属材料在载荷作用下，产生塑性变形（永久变形）而不破坏的能力。
金属材料在载荷作用下，产生变形而不被破坏，当载荷去后能保留下来的性能称为（）。A、弹性变形B、应力变形C、塑性变形D、脆性
矫直使弯曲部位产生（）变形。A、弹性B、塑性C、弹塑性D、永久
弹簧可以在载荷作用下产生较大的（）变形。A、磨损B、弹性C、塑性D、强度
金属材料在载荷作用下产生永久变形而不破坏的性能称为（）A、延伸率B、塑性C、韧性D、弹性
齿侧间隙作用之一是可以补偿在传递载荷时产生的（）变形。A、塑性B、弯曲C、弹性
齿侧间隙作用是补偿由于装配或制造不精确，传递载荷时受温度影响的变形和弹性变形，并可在其中贮存一定的润滑油，以改善齿面的润滑条件。
强度是指构件在载荷作用下抵抗（）。A、破坏B、变形C、弹性变形D、塑性变形
随载荷作用而产生，随载荷消失而恢复的变形称（）。A、塑性变形B、弹性变形C、弹塑性变性D、不变
过盈联接件在装配后，由于材的（）变形，在配合面之间产生压力，并靠此压力产生磨擦力来传递转矩或轴向载荷。A、弹性B、塑性C、弯曲D、扭转
判断题齿侧间隙作用是补偿由于装配或制造不精确，传递载荷时受温度影响的变形和弹性变形，并可在其中贮存一定的润滑油，以改善齿面的润滑条件。A对B错
填空题压力容器在载荷的作用下，其材料会发生弹性变形、塑性变形和（）。
单选题金属材料在载荷作用下产生永久变形而不破坏的性能称为（）A延伸率B塑性C韧性D弹性
单选题当载荷不超过某一定范围时，多数材料在去除载荷后能恢复原有的形状和尺寸，去除载荷后能够消失的变形称为（）A弹性B弹性变形C塑性D塑性变形
单选题弹簧可以在载荷作用下产生较大的（）变形。A磨损B弹性C塑性D强度
单选题当载荷超过某一定范围时，在去除载荷后，变形只能部分恢复而残留下一部分变形不能消失，恢复的变形称为（）A弹性B弹性变形C塑性D塑性变形