单选题弹簧可以在载荷作用下产生较大的()变形。A磨损B弹性C塑性D强度

单选题
弹簧可以在载荷作用下产生较大的()变形。
A

磨损

B

弹性

C

塑性

D

强度


参考解析

解析: 暂无解析

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物体在动载荷作用下产生的应力和变形,要比在静载荷作用下产生的应力和变形:()。 A、大得多B、小得多C、一样多

在载荷作用下构件产生变形,载荷撤去后能完全消失的变形,称为塑性变形。() 此题为判断题(对,错)。

在重力作用下,弹簧被拉长产生变形,根据弹簧变形的大小可判定作用力、重力的大小。() 此题为判断题(对,错)。

()叫弹簧刚度A.弹簧抵抗破坏的能力B.使弹簧产生变形所需的载荷C.弹簧的变形量D.弹簧所能承受的极限载荷

圆柱螺旋压缩弹簧在轴向载荷F2的作用下,弹簧钢丝将产生() 变形A.压缩与扭转组合B.剪切与扭转组合C.压缩与弯曲组合D.侧向弯曲

沥青混凝土路面在荷载作用下产生的( ),在反复荷载作用下产生累积变形。A.抗弯强度很小,弯沉变形很小B.抗弯强度小,弯沉变形较大C.抗弯强度较大,弯沉变形较大D.抗弯强度很大,弯沉变形很小

柔性路面在荷载作用下产生的(),在反复荷载作用下产生累积变形。A.抗弯强度很小,弯沉变形很小B.抗弯强度小,弯沉变形较大C.抗弯强度较大,弯沉变形较大D.抗弯强度很大,弯沉变形很小

()叫弹簧刚度。A、弹簧抵抗破坏的能力B、使弹簧产生变形所需的载荷C、弹簧的变形量D、弹簧所能承受的极限载荷

构件在外力作用下抵抗变形的能力成为构件的刚度。构件的刚度越大,在一定的载荷作用下产生的变形越()。

CCAR-25部对飞机结构的刚度要求是().A、在限制载荷作用下飞机结构不能产生弹性变形B、在极限载荷作用下飞机结构不能产生塑性变形C、在直到限制载荷的任何载荷作用下,飞机结构产生的变形不得妨碍安全飞行D、在极限载荷作用下飞机结构不能产生弹性变形

材料在外力作用下未发生显著变形而突然破坏的现象称为材料的(),材料在动载荷作用下产生较大的变形尚不破坏的性质称为材料的(),也叫()

塑性是指金属材料在载荷作用下,产生塑性变形(永久变形)而不破坏的能力。

金属材料在载荷作用下,产生变形而不被破坏,当载荷去后能保留下来的性能称为()。A、弹性变形B、应力变形C、塑性变形D、脆性

桥式起重机的横梁在载荷作用下产生的变形属()A、拉伸变形B、剪切变形C、弯曲变形D、压缩变形

圆柱螺旋压缩弹簧在轴向载荷F2的作用下,弹簧钢丝将产生()变形。A、压缩与扭转组合;B、剪切与扭转组合;C、压缩与弯曲组合;D、侧向弯曲。

在什么类型的载荷作用下,圆轴会产生扭转变形?

弹簧可以在载荷作用下产生较大的()变形。A、磨损B、弹性C、塑性D、强度

弹簧在车体静载荷作用下所产生的挠度称为()。

弹簧或弹簧组在正常静载荷作用下的静变形量称为()A、挠度B、静挠度C、柔度D、刚度

构件在载荷作用下,如果产生两种或两种以上的基本变形,这种变形称为组合变形。

柔性路面在荷载作用下产生的(),在反复荷载作用下产生累积变形。A、抗弯强度很小,弯沉变形很大B、抗弯强度小,弯沉变形较大C、抗弯强度较小,弯沉变形较大D、抗弯强度很大,弯沉变形很小

零件在载荷作用下产生变形的基本形式有()

单选题构件的刚度就是指()A构件在载荷作用下抵抗破坏的能力B构件在载荷作用下抵抗变形的能力C构件在载荷作用下抵抗破坏和变形的能力D构件在载荷作用下保持其原有平衡状态、抵抗失稳的能力

单选题圆柱螺旋压缩弹簧在轴向载荷F2的作用下,弹簧钢丝将产生()变形。A压缩与扭转组合B剪切与扭转组合C压缩与弯曲组合D侧向弯曲

单选题()叫弹簧刚度。A弹簧抵抗破坏的能力B使弹簧产生变形所需的载荷C弹簧的变形量D弹簧所能承受的极限载荷

填空题弹簧在车体静载荷作用下所产生的挠度称为()。

单选题弹簧或弹簧组在正常静载荷作用下的静变形量称为()A挠度B静挠度C柔度D刚度