物体在动载荷作用下产生的应力和变形,要比在静载荷作用下产生的应力和变形:()。 A、大得多B、小得多C、一样多
在载荷作用下构件产生变形,载荷撤去后能完全消失的变形,称为塑性变形。() 此题为判断题(对，错)。
在重力作用下,弹簧被拉长产生变形,根据弹簧变形的大小可判定作用力、重力的大小。() 此题为判断题(对，错)。
()叫弹簧刚度A.弹簧抵抗破坏的能力B.使弹簧产生变形所需的载荷C.弹簧的变形量D.弹簧所能承受的极限载荷
圆柱螺旋压缩弹簧在轴向载荷F2的作用下，弹簧钢丝将产生() 变形A.压缩与扭转组合B.剪切与扭转组合C.压缩与弯曲组合D.侧向弯曲
沥青混凝土路面在荷载作用下产生的（ ），在反复荷载作用下产生累积变形。A.抗弯强度很小，弯沉变形很小B.抗弯强度小，弯沉变形较大C.抗弯强度较大，弯沉变形较大D.抗弯强度很大，弯沉变形很小
柔性路面在荷载作用下产生的（），在反复荷载作用下产生累积变形。A.抗弯强度很小，弯沉变形很小B.抗弯强度小，弯沉变形较大C.抗弯强度较大，弯沉变形较大D.抗弯强度很大，弯沉变形很小
（）叫弹簧刚度。A、弹簧抵抗破坏的能力B、使弹簧产生变形所需的载荷C、弹簧的变形量D、弹簧所能承受的极限载荷
构件在外力作用下抵抗变形的能力成为构件的刚度。构件的刚度越大，在一定的载荷作用下产生的变形越（）。
CCAR-25部对飞机结构的刚度要求是（）.A、在限制载荷作用下飞机结构不能产生弹性变形B、在极限载荷作用下飞机结构不能产生塑性变形C、在直到限制载荷的任何载荷作用下，飞机结构产生的变形不得妨碍安全飞行D、在极限载荷作用下飞机结构不能产生弹性变形
材料在外力作用下未发生显著变形而突然破坏的现象称为材料的（），材料在动载荷作用下产生较大的变形尚不破坏的性质称为材料的（），也叫（）
塑性是指金属材料在载荷作用下，产生塑性变形（永久变形）而不破坏的能力。
金属材料在载荷作用下，产生变形而不被破坏，当载荷去后能保留下来的性能称为（）。A、弹性变形B、应力变形C、塑性变形D、脆性
桥式起重机的横梁在载荷作用下产生的变形属（）A、拉伸变形B、剪切变形C、弯曲变形D、压缩变形
圆柱螺旋压缩弹簧在轴向载荷F2的作用下，弹簧钢丝将产生（）变形。A、压缩与扭转组合；B、剪切与扭转组合；C、压缩与弯曲组合；D、侧向弯曲。
弹簧可以在载荷作用下产生较大的（）变形。A、磨损B、弹性C、塑性D、强度
弹簧或弹簧组在正常静载荷作用下的静变形量称为（）A、挠度B、静挠度C、柔度D、刚度
构件在载荷作用下，如果产生两种或两种以上的基本变形，这种变形称为组合变形。
柔性路面在荷载作用下产生的（），在反复荷载作用下产生累积变形。A、抗弯强度很小，弯沉变形很大B、抗弯强度小，弯沉变形较大C、抗弯强度较小，弯沉变形较大D、抗弯强度很大，弯沉变形很小
单选题构件的刚度就是指（）A构件在载荷作用下抵抗破坏的能力B构件在载荷作用下抵抗变形的能力C构件在载荷作用下抵抗破坏和变形的能力D构件在载荷作用下保持其原有平衡状态、抵抗失稳的能力
单选题圆柱螺旋压缩弹簧在轴向载荷F2的作用下，弹簧钢丝将产生（）变形。A压缩与扭转组合B剪切与扭转组合C压缩与弯曲组合D侧向弯曲
单选题（）叫弹簧刚度。A弹簧抵抗破坏的能力B使弹簧产生变形所需的载荷C弹簧的变形量D弹簧所能承受的极限载荷
填空题弹簧在车体静载荷作用下所产生的挠度称为（）。
单选题弹簧或弹簧组在正常静载荷作用下的静变形量称为（）A挠度B静挠度C柔度D刚度