制动器的调整可分为：制动力矩、工作行程、间隙三个方面。()此题为判断题(对，错)。
制动器在调整主要内容有()方面。A.调整工作行程B.调整材料强度C.调整制动力矩D.调整间隙
制动器的调整主要有以下哪几方面() A、调整工作行程B、调整制动力矩C、调整间隙面D、调整电磁铁
调整制动器主弹长度,目的是使制动器产生需要的() A、制动行程B、力矩C、间隙D、电磁吸力
制动器的制动间隙通常用调整( )的大小来实现。A.弹簧张力B.工作行程C.制动距离
对制动器的调整不包括：( )A.调整包角大小B.调整工作行程C.调整制动力矩D.调整制动间隙。
制动器的调整可分为制动力距、工作行程、间隙三个方面。此题为判断题(对，错)。
制动器的调整可分为：制动力距、工作行程、间隙三个方面。A对B错
制动器的制动间隙通常用调整（）的大小来实现。A、弹簧张力B、工作行程C、电流D、拉杆
制动器的调整是指制动轮与闸瓦间隙或闸瓦退距的调整,主弹簧工作长度(制动力矩)的调整和电磁铁行程的调整。
制动器的制动间隙通常调整（）的大小来实现。A、弹簧张力B、工作行程
调整制动器主弹簧，主要是为了调整制动器的（）。A、作行程B、瓦块与制动轮间隙C、制动力矩
制动器按其工作状态可分为短行程制动器和长行程制动器两种。
短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程、调整主弹簧的张力、调整瓦块与制动轮的间隙。
对制动器的调整不包括：（）。A、调整包角大小B、调整工作行程C、调整制动力矩D、调整制动间隙
制动器的制动间隙通常用调整（）的大小来实现。A、弹簧张力B、工作行程C、工作间隙
制动器的制动间隙，通常用调整（）的大小来实现。A、弹簧张力B、工作行程C、制动力大小
制动器的调整通常包括以下方面（ ）A、调整制动间隙B、调整制动面积C、调整工作行程D、调整制动力矩
调整制动器，因调整主弹簧的张力同时也影响推杆行程及制动块的间隙，因此可对（）调整螺钉同时进行调整。A、一个B、二个C、三个
制动器在调整主要内容有（）方面。A、调整工作行程B、调整材料强度C、调整制动力矩D、调整间隙
单选题对制动器的调整不包括：（）。A调整包角大小B调整工作行程C调整制动力矩D调整制动间隙
单选题制动器的制动间隙通常调整（）的大小来实现。A弹簧张力B工作行程
单选题制动器的制动间隙通常用调整（）的大小来实现。A弹簧张力B工作行程C工作间隙
判断题制动器的调整可分为：制动力距、工作行程、间隙三个方面。A对B错
单选题制动器的制动间隙通常用调整（）的大小来实现。A弹簧张力B工作行程
单选题制动器的制动间隙通常用调整（）的大小来实现。A弹簧张力B工作行程C电流D拉杆