钢轨轨顶全长（），也可以延长钢轨的使用年限。A.正火B.淬火C.退火D.回火
钢轨轨头全长淬火的目的是提高轨表面硬度降低磨耗系数，延长钢轨使用寿命。（ ）此题为判断题(对，错)。
钢轨轨端淬火最后得到组织为（）。A、珠光体B、马氏体C、索氏体D、铁素体
轨端、轨顶面、淬火层或焊补层有剥落掉块，其长度超过（），深度超过4mm，为轻伤钢轨。
淬火钢轨焊后，焊接接头的轨头部分还应进行欠速淬火。
淬火钢轨焊后，焊头的轨头部分还需（）。A、退火B、淬火C、回火D、欠速淬火
钢轨焊接前应用酸对端面、轨顶及轨底进行清洗，露出金属光泽。
在钢轨端面的轨顶部分涂有红点，表示该钢轨是（）级品。
对离线轨头淬火钢轨，要求轨头奥氏体化加热层形状为（）。
钢轨轨头全长淬火的目的是提高轨表面硬度降低磨耗系数，延长钢轨使用寿命。
在线轨头余热淬火就是利用钢轨轧制后的余热进行轨头淬火。
钢轨热处理有三种基本类型，即轨头离线淬火、在线余热淬火和（）。
为提高钢轨端部的硬度和耐磨性，我国生产的钢轨在轨端（）范围内进行淬火。
高速铁路60kg/m钢轨轨端面第二螺栓孔与端面水平距离为（）mm。A、200B、216C、230D、250
在线轨头余热淬火就是利用钢轨轧制后的（）进行轨头淬火。A、余热B、淬火C、压缩D、至恒温
对离线轨头淬火的钢轨，要求轨头奥氏体化加热层形状为（）。
填空题为提高钢轨端部的硬度和耐磨性，我国生产的钢轨在轨端（）范围内进行淬火。
判断题在线轨头余热淬火就是利用钢轨轧制后的余热进行轨头淬火。A对B错
判断题钢轨轨头全长淬火的目的是提高轨表面硬度降低磨耗系数，延长钢轨使用寿命。A对B错
填空题对离线轨头淬火的钢轨，要求轨头奥氏体化加热层形状为（）。
填空题对离线轨头淬火钢轨，要求轨头奥氏体化加热层形状为（）。
填空题钢轨热处理有三种基本类型，即轨头离线淬火、在线余热淬火和（）。
填空题钢轨在线余热淬火时，轨头全断面处于（）状态。
单选题在线轨头余热淬火就是利用钢轨轧制后的（）进行轨头淬火。A余热B淬火C压缩D至恒温