怠速控制阀有()等类型。A、步进电机型B、旋转电磁阀型C、占空比控制型D、滑阀控制型

怠速控制阀有()等类型。

  • A、步进电机型
  • B、旋转电磁阀型
  • C、占空比控制型
  • D、滑阀控制型

相关考题:

对于步进电动机式怠速控制阀在ECU控制情况下,发动机熄火后的瞬间怠速控制阀有(卡嗒、卡嗒)声,说明怠速控制阀( )。A.故障B.需更换C.工作D.不工作

怠速控制阀仅在怠速时工作。此题为判断题(对,错)。

开关式怠速控制阀控制线路断路会导致( )。A.不能起动B.怠速过高C.怠速不稳D.减速不良

常用怠速控制阀有哪些类型?

发动机减速熄火的原因有()A、怠速控制阀有故障B、怠速过高C、燃油压力过高

旋转电磁阀型怠速控制阀具有体积小,重量轻,可控制快怠速等特点。()

怠速控制阀卡滞常影响发动机怠速调节能力,特别是在开空调、挂档(自动变速器)等怠速负荷变化时,发动机怠速运转不良。

试分析怠速控制时,为什么占空比和开关型怠速控制阀仍需快怠速控制阀辅助控制?

半自动节气门体取消了怠速控制阀,ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制,同时还可以实现正常转速控制及加速控制。

目前,对发动机怠速转速的控制多依靠发动机控制模块驱动下的执行器来完成,下面所列举的怠速执行元件,哪一种不是受发动机控制模块驱动的?()A、石蜡式怠速空气控制阀B、步进电机式怠速空气控制阀C、旋转滑阀式怠速空气控制阀D、节气门直动式怠速空气控制阀

占空比控制电磁阀型怠速控制阀的结构主要由()、()、()等组成。

怠速控制阀故障不会引起怠速时发动机熄火。

半自动节气门体取消了(),ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机启动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工作况的稳定控制。A、怠速控制阀B、节气门位置传感器C、节气门调节电动机

下列说明不正确的一项为()A、发动机起动后,开怠速运转超过预示时间时,开关型怠速控制阀处于关闭状态B、发动机起动工作时或刚刚起动后,开关型怠速控制阀开启C、当怠速触点闭合,且发动机转速下降到规定转速以下时D、发动机起动后怠速运转超过预定时,开关型怠速控制阀关闭

一般在怠速控制时,有怠速阀机构的系统在发动机熄火后或启动前()。A、 怠速控制阀全关B、 怠速控制阀随便停在某个位置C、 怠速控制阀全开

试分析步进电动机型怠速控制阀如何进行怠速稳定控制?

半自动节气门体取消了(),ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制。A、怠速控制阀B、节气门位置传感器C、节气门调节电动机

对于步进电动机式怠速控制阀在ECU控制情况下,发动机熄火后的瞬间怠速控制阀有(卡嗒、卡嗒)声,说明怠速控制阀()。A、故障B、需更换C、工作D、不工作

指出发动机怠速控制阀的功能、控制方式和类型。

一般在怠速控制时,有怠速阀机构的系统在发动机熄火后或起动前()。A、怠速控制阀全关B、怠速控制阀随便停在某个位置C、怠速控制阀全开D、以上都错误

开关式怠速控制阀控制线路断路会导致()。A、不能起动B、怠速过高C、怠速不稳D、减速不良

日本车系电控发动机的怠速装置通常是怠速空气阀和怠速控制阀,而大众车系通常采用怠速电动机。

判断题在检修步进电机型怠速控制阀时,可轻轻地推动或拉动怠速控制阀进行清洁。A对B错

单选题发动机怠速控制系统主要由(),怠速控制阀和发动机控制单元等组成。A怠速开关B空调开关C节气门开关D执行器

单选题怠速控制阀的类型有()。A步进电机型B石蜡型C双金属型D单金属型

填空题常见的怠速控制阀有()、()和电磁式。

单选题发动机减速熄火的原因有()A怠速控制阀有故障B怠速过高C燃油压力过高