填空题常见的怠速控制阀有（）、（）和电磁式。

填空题
常见的怠速控制阀有（）、（）和电磁式。

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相关考题：

日本车系电控发动机的怠速装置通常是怠速空气阀和怠速控制阀，而大众车系通常采用怠速电动机。此题为判断题(对，错)。
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电磁式怠速控制阀，只有( )电磁线圈，其电阻为10一15欧。A.一组B.二组C.三组D.四组
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对于步进电动机式怠速控制阀在ECU控制情况下，发动机熄火后的瞬间怠速控制阀有(卡嗒、卡嗒)声，说明怠速控制阀( )。A.故障B.需更换C.工作D.不工作
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怠速控制阀有旋转滑阀式、步进电机式和电磁式三种。 ( )此题为判断题(对，错)。
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怠速控制阀仅在怠速时工作。此题为判断题(对，错)。
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常用怠速控制阀有哪些类型？
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发动机减速熄火的原因有（）A、怠速控制阀有故障B、怠速过高C、燃油压力过高
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常见的怠速不良故障有（）A、怠速高B、怠速不稳C、无怠速
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EFI电喷系统的怠速空气控制阀用于调整发动机（）时的进气量。常见的空气阀布置有（）式和（）式。A、快怠速、旁通、直通B、冷车怠速、体外直推、旁通C、怠速、节气门直动式、旁通气道D、以上都不对
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试分析怠速控制时，为什么占空比和开关型怠速控制阀仍需快怠速控制阀辅助控制？
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目前，对发动机怠速转速的控制多依靠发动机控制模块驱动下的执行器来完成，下面所列举的怠速执行元件，哪一种不是受发动机控制模块驱动的？（）A、石蜡式怠速空气控制阀B、步进电机式怠速空气控制阀C、旋转滑阀式怠速空气控制阀D、节气门直动式怠速空气控制阀
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怠速控制阀故障不会引起怠速时发动机熄火。
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一般在怠速控制时，有怠速阀机构的系统在发动机熄火后或启动前（）。A、 怠速控制阀全关B、 怠速控制阀随便停在某个位置C、 怠速控制阀全开
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快怠速控制阀主要由（）、（）和（）组成。
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怠速控制阀常见的有步进电动机式和线性脉冲电磁阀式两种。（）
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怠速运转不良的常见故障有（）。A、怠速熄火B、怠速过高C、怠速不稳
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电磁式怠速控制阀，只有（）电磁线圈，其电阻为10－15欧。A、一组B、二组C、三组D、四组
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对于步进电动机式怠速控制阀在ECU控制情况下，发动机熄火后的瞬间怠速控制阀有（卡嗒、卡嗒）声，说明怠速控制阀（）。A、故障B、需更换C、工作D、不工作
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一般在怠速控制时，有怠速阀机构的系统在发动机熄火后或起动前（）。A、怠速控制阀全关B、怠速控制阀随便停在某个位置C、怠速控制阀全开D、以上都错误
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怠速控制阀有旋转滑阀式、步进电机式和电磁式三种。
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开关式怠速控制阀控制线路断路会导致（）。A、不能起动B、怠速过高C、怠速不稳D、减速不良
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日本车系电控发动机的怠速装置通常是怠速空气阀和怠速控制阀，而大众车系通常采用怠速电动机。
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判断题开关型电磁式怠速控制阀也只有开或关两个位置。A对B错
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判断题怠速控制阀常见的有步进电动机式和线性脉冲电磁阀式两种。（）A对B错
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多选题常见的怠速不良故障有（）A怠速高B怠速不稳C无怠速
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单选题下列属于发动机电控系统的执行器有（）。A点火线圈B双金属片式怠速控制阀C电磁式喷油器D节气门位置传感器
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单选题发动机减速熄火的原因有（）A怠速控制阀有故障B怠速过高C燃油压力过高
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