关于引起传动轴动不平衡的原因,以下说法错误的是:() A、传动轴上的平衡块脱落B、传动轴弯曲或传动轴管凹陷C、伸缩叉安装错位D、中间支承安装方法不当
传动轴两端的万向节叉在同一平面内,其目的是()。 A、保持传动轴原有的动平衡B、使传动轴便于安装C、保证传动轴等角速传动D、使传动轴便于布置
诊断传动轴振动和噪声故障,检查传动轴,若有( )则故障由此引起。 A、传动轴弯曲或轴管凹陷B、传动轴紧固螺栓过紧C、防尘套破裂D、中间轴承支承架固定螺栓松动E、平衡块脱落
安装传动轴时，耍保证传动轴两端的力向节节叉应（）A、不在同一平面B、在同一平面C、在任一平面D、在交叉平面
传动轴两端的连接件装好后，只做静平衡试验，不用做动平衡试验。
传动轴装配时，未按标记装配，或平衡片脱落，或轴管凹陷，破坏了动平衡，易导致（）。A、传动轴发抖B、传动轴异响
传动轴管焊接组合件的平衡可在轴管的两端加焊平衡片，每端最多不得多于（）。A、两片B、三片C、四片D、五片
传动轴管焊接组合件的平衡可在轴管的两端加焊平衡片，每端最多不得多于（）片。A、2B、3C、4D、5
在设计传动轴时，传动轴的尺寸选择应保证传动轴有高的临界转速。传动轴临界转速由传动轴的内外径和（）决定的。
万向传动轴在高速重载下工作，为了保证传动轴运转的平稳性和可靠性，要求新组装的万向传动轴都必须进行（）实验，用以焊接平衡片的办法使之平衡。A、运转B、静平衡C、动平衡
万向传动轴在高速重载下工作，为了保证传动轴运转的平稳性和可靠性，要求新组装的传动轴都必须进行（）试验。A、运转B、静平衡C、动平衡
安装传动轴时，传动轴两端的万向节叉必须在（）平面内。
可能造成万向传动装置传动轴发抖的原因不包括（）。A、传动轴伸缩套的花键齿与花键槽配合松旷B、传动轴两端万向节处在同一平面C、传动轴轴管凹陷或平衡片脱落D、传动轴弯曲变形
安装传动轴时，要保证传动轴两端的万向节轴叉应（）。A、不在同一平面B、在同一平面C、在任一平面D、在交叉平面
安装传动轴时，要保证传动轴两端的万向节轴叉应（）。A、不在同一个平面上B、在同一平面上C、在任意平面上D、在交叉平面
在对传动轴总成进行平衡试验前，应先要校正传动轴总成的圆跳动误差在（）以内。A、0.8mmB、1.2mmC、1.5mmD、2mm
传动轴动不平衡量超过规定时，可在传动轴管两端加焊平衡片，但每端焊平衡片数量不得超过三片。
传动轴在高速旋转时，由于离心力作用将产生剧烈振动。因此，当传动轴与万向节装配后，必须满足静平衡要求。
传动轴在装配时，其伸缩节要对正记号，其目的是（）。A、保持传动轴原有的动平衡B、缩小传动轴的长度C、传动轴长度可变D、传动轴便于安装
传动轴两端的连接件装好后，应进行（）实验。A、水压B、磁力探伤C、静平衡D、动平衡
传动轴时，要保证传动轴两端的万向节轴叉应（）。A、不在同一平面B、在同一平面C、在任一平面D、在交叉平面
单选题万向传动轴在高速重载下工作，为了保证传动轴运转的平稳性和可靠性，要求新组装的万向传动轴都必须进行（）实验，用以焊接平衡片的办法使之平衡。A运转B静平衡C动平衡
单选题用两个万向节加一根传动轴实现等速传动时，必须满足的条件是（）A传动轴与输入/输出轴夹角不等，且传动轴两端万向节叉不在同一平面B传动轴与输入/输出轴夹角不等，且传动轴两端万向节叉在同一平面C传动轴与输入/输出轴夹角相等，且传动轴两端万向节叉不在同一平面D传动轴与输入/输出轴夹角相等，且传动轴两端万向节叉在同一平面
单选题为了传动轴管焊接组合件的平衡，可在轴管的两端加焊平衡片，每端最多不得多于（）片。A2B3C4D5