单选题发电机出现不发电故障,短接触电式调节器的“+”与F接线柱后,发电机开始发电,这说明故障出在()。A发电机B电流表C调节器

单选题
发电机出现不发电故障,短接触电式调节器的“+”与F接线柱后,发电机开始发电,这说明故障出在()。
A

发电机

B

电流表

C

调节器


参考解析

解析: 暂无解析

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发电机轴承与轴颈配合松动或有故障,可造成()的故障。 A.发电机充电电流过小B.发电机充电电流过大B.发电机异响D.发电机不发电

充电电流过小时,先检查风扇V带有无松弛打滑现象。若正常,则拆除发电机“F”与调节器“( )”接线柱之间的连接,然后短接发电机“+”与“F”,检查充电情况。A.FB.EC.DD.G

交流电源保护装置的功用是()A、保护交流电源系统不出现故障B、保护发电机不发生故障,电网有故障时进行隔离C、检测发电机和电网故障,把故障部位与系统隔离D、保护电网不出现故障,发电机有故障时进行隔离

当地面电源正在向飞机供电,APU发电机发电正常后,但用APU发电机控制电门接不通。可能原因是()A、EPC故障B、APU GB故障C、BPP故障D、以上都对

关于CD132发电机正确的叙述是()A、故障灯由电压调节器直接控制B、与故障灯并联的电阻断路则发电机不能发电C、由PCM直接控制D、以上全错

发电机自动励磁调节器故障,不能正常投入运行时,发电机可以启动。

诊断充电系故障时,可以允许在发电机中、高速运转时短路调节器上的磁场绕组接线柱。

下列情况中,导致不充电的原因是()。A、发电机V传动带折断或松弛B、电源系统短路或断路C、调节器调整不当或调节器故障D、发电机不发电

充电系统不充电,检查时短路调节器“+”“F”接线柱后,开始充电,说明()。A、发电机有故障B、调节器有故障C、二者都有故障

对硅整流发电机做“全磁场”试验,应事先拆去调节器引线,切断(),短接时,应注意发电机磁场的()方式。

充电系统不充电的故障原因主要有()。A、发动机故障B、调节器故障C、连接线路故障D、发电机故障

压路机工作时,发电机不发电或充电电流小,主要从()着手排查故障。A、发电机B、发动机C、风扇、调节器D、风扇皮带松紧、调节器、发电机

故障转移发电机提供()A、监视发电机是否出故障B、给出故障的发电机供电C、提示电源出故障D、万一电源出故障就即时自动供电

交流发电机不充电,发电机磁极有磁性,发电机(B+)无电,则()有故障。A、调节器B、连接导线C、发电机(B+)至蓄电池连线D、发电机

触电或接线柱绝缘垫破损短路属于()常见故障。A、电磁绕组B、起动机开关C、发电机开关D、蓄电池

汽车在行驶时,充电指示灯由亮转灭,这说明()。A、发电机处于它励状态B、发电机处于自励状态C、充电系统有故障D、发电机有故障

交流发电机不充电,经检查发电机无磁性,则()有故障。A、调节器B、发电机C、发电机B+至蓄电池连线D、都不对

发电机不发电的原因是()A、蓄电池故障B、调节器故障C、启动机故障D、发动机故障

充电系不充电,在判断故障在发电机还是在调节器时,可拆下调节器上“点火”和“磁场”两个接柱的导线,并将该两线头连接在一起,再接通点火开关,起动发动机,若此时充电系充电了,表明故障在()。A、发电机B、调节器C、蓄电池到发电机的接线有断路

发电机常见的故障有()A、定子故障B、转子绕组故障C、发电机变成电动机运行D、发电机着火

严禁采用短接试火的方法来检查硅整流发电机的故障。

单选题充电系统不充电,检查时短路调节器“+”“F”接线柱后,开始充电,说明()。A发电机有故障B调节器有故障C二者都有故障

单选题关于CD132发电机正确的叙述是()A故障灯由电压调节器直接控制B与故障灯并联的电阻断路则发电机不能发电C由PCM直接控制D以上全错

填空题交流发电机上“B”接线柱为()、交流发电机上“F”接线柱为()、交流发电机上“N”接线柱为()、交流发电机上“E”接线柱为()。

多选题充电系统不充电的故障原因主要有()。A发动机故障B调节器故障C连接线路故障D发电机故障

单选题压路机工作时,发电机不发电或充电电流小,主要从()着手排查故障。A发电机B发动机C风扇、调节器D风扇皮带松紧、调节器、发电机

多选题下列情况中,导致不充电的原因是()。A发电机V传动带折断或松弛B电源系统短路或断路C调节器调整不当或调节器故障D发电机不发电