当点火系统出现故障不能点燃混合气，ECU要接收一个（）信号，安全保护功能会停止燃油的喷射。A、IGdAB、IGdBC、TACD、Igf

当点火系统出现故障不能点燃混合气，ECU要接收一个（）信号，安全保护功能会停止燃油的喷射。

  • A、IGdA
  • B、IGdB
  • C、TAC
  • D、Igf

相关考题：

当水温传感器出现故障,ECU一般会以水温()的信号控制燃油喷射;当进气传感器出现故障,ECU会以进气温度()的信号控制燃油喷射。 A、60℃B、80℃C、20℃D、50℃
查看答案
微机控制点火系统，实现点火提前角控制的主要依据，是控制单元ECU接收的两个非常重要信号，即（）位置信号和凸轮轴位置信号。A、机油B、燃油C、曲轴D、飞轮
查看答案
发动机不能起动，一般有点火系统故障、起动机故障，ECU故障、（）等原因引起。A、氧传感器故障B、ABS故障C、发电机故障D、防盗系统故障
查看答案
火花塞的工作原理是接收发动机ECU的指令释放电火花点燃缸内的混合气做功。（）
查看答案
当汽油机出现回火现象时，若拉阻风门后情况好转，则可初步判断故障为（）。A、点火过早B、点火过迟C、混合气过稀D、混合气过浓
查看答案
关于电子控制点火提前角（ESA）相关叙述中正确的是（）A、点火器控制次级线圈内产生的电压B、点火器根据发动机ECU发出的点火信号（IGT），使点火线圈的初级电流间断地流动C、当初级电流超过所定值时，点火器向发动机ECU输出点火信号IGTD、当火花塞故障发生点火不良时，点火器就不输出点火确认信号（IGF）
查看答案
怠速不稳的故障原因有混合气过浓或过稀，缺缸，点火能量不足，（）等。A、喷油器工作不良B、喷油器都不工作C、无点火信号D、ECU不工作
查看答案
当ECU发生某些故障而使后备系统开始工作时，发动机的实际点火提前角就为固定的初始点火提前角。
查看答案
当水温传感器出现故障，ECU一般会以水温（） ℃的信号控制燃油喷射；当进气传感器出现故障，ECU会以进气温度（）℃的信号控制燃油喷射。
查看答案
点火器通过“IGF”端口向ECU反馈点火信号，当ECU接受不到该信号时，便切断燃油喷射。
查看答案
如果点火系统发生故障，造成不能点火，ECU在连续（）次得不到（）后，将立即采用强制措施，使喷油器停止喷油。
查看答案
当点火系统发生故障造成不能点火时，失效保护系统使ECU立即切断燃油喷射。
查看答案
在ECU控制的点火放大器中，有一个“IGf”信号，它属于（）。A、点火正时信号B、点火正时反馈信号C、点火的缸序信号D、爆震信号
查看答案
ECU根据3～5次收不到（）判定点火系统有故障，强制发动机停油、熄火。A、曲轴位置信号（Ne）B、凸轮轴位置信号（G）C、点火确认信号（IGf）D、点火控制信号（IGt）
查看答案
ECU在每次发出点火正时信号后，都要对IGf信号进行检测。当连续（）没有反馈信号时，认为点火系统有故障并自动停止喷油，避免由于过多可燃混合气没被点燃而导致危险和发生其他机件损坏的事故。A、1次B、2次C、3次
查看答案
当（）情况出现时，ECU接至备用系统工作状态。A、微处理器停止输出点火正时控制信号B、节气门位置传感器断路或短路C、曲轴位置传感器信号电路故障D、空气流量计信号电路故障
查看答案
点火器通过“IGF”端口向ECU反馈点火信号，当ECU接受不到该便信号时，便切断燃油喷射。
查看答案
引起发动机不能起动故障的原因有（）。A、防盗系统故障B、起动机故障C、ECU故障D、点火系统故障
查看答案
发动机不能起动，一般有防盗系统故障、起动机故障，ECU故障、（）等原因引起。A、点火系统故障B、ABS故障C、发电机故障D、氧传感器
查看答案
单选题ECU在每次发出点火正时信号后，都要对IGf信号进行检测。当连续（）没有反馈信号时，认为点火系统有故障并自动停止喷油，避免由于过多可燃混合气没被点燃而导致危险和发生其他机件损坏的事故。A1次B2次C3次
查看答案
判断题当点火系统发生故障造成不能点火时，失效保护系统使ECU立即切断燃油喷射。A对B错
查看答案
填空题如果点火系统发生故障，造成不能点火，ECU在连续（）次得不到（）后，将立即采用强制措施，使喷油器停止喷油。
查看答案
填空题当水温传感器出现故障，ECU一般会以水温（） ℃的信号控制燃油喷射；当进气传感器出现故障，ECU会以进气温度（）℃的信号控制燃油喷射。
查看答案
判断题ECU的点火监视回路如果监测不到点火正常反馈信号，故障自诊断系统便立即请求ECU切断汽油喷射系统电源，使喷油器停止喷油，以保护三效催化转化器。A对B错
查看答案
单选题ECU根据3～5次收不到（）判定点火系统有故障，强制发动机停油、熄火。A曲轴位置信号（Ne）B凸轮轴位置信号（G）C点火确认信号（IGf）D点火控制信号（IGt）
查看答案
判断题当ECU发生某些故障而使后备系统开始工作时，发动机的实际点火提前角就为固定的初始点火提前角。A对B错
查看答案
判断题点火器通过“IGF”端口向ECU反馈点火信号，当ECU接受不到该信号时，便切断燃油喷射。A对B错
查看答案
热门标签