若电控发动机点火系统不能点火，则此时ECU将( ) 。A.停止燃油喷射B.继续喷油C.不能确定D.断续喷油
ECU收不到点火控制器返回的点火确认信号时，失效保护系统会停止燃油喷射。A对B错
油机润滑系统故障将使发动机（）。A熄火B断油C升温D无故障现象出现
发动机润滑系统故障将使发动机（）。A、熄火B、断油C、升温D、无故障现象出现
发动机ECU根据爆震传感器提供的信号对（）进行修正A、喷油正时B、怠速转速C、点火正时D、点火提前角
发动机不能起动，一般有点火系统故障、起动机故障，ECU故障、（）等原因引起。A、氧传感器故障B、ABS故障C、发电机故障D、防盗系统故障
发动机热车熄火的故障是（）.A、点火系统故障B、配气系统故障C、冷却系统故障D、电器系统故障
当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时，立即把点火时刻（）。A、推迟B、提前C、固定
当ECU发生某些故障而使后备系统开始工作时，发动机的实际点火提前角就为固定的初始点火提前角。
如果点火系统发生故障，造成不能点火，ECU在连续（）次得不到（）后，将立即采用强制措施，使喷油器停止喷油。
电控发动机在接通点火开关转到“ON”位置时，故障指示灯点亮，发动机起动后，该指示灯熄火，这表明（）。A、电控系统有故障B、故障指示灯有故障C、电控系统工作正常D、供油部分有故障
电控点火系统发动机在非怠速工况下，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。
ECU根据3～5次收不到（）判定点火系统有故障，强制发动机停油、熄火。A、曲轴位置信号（Ne）B、凸轮轴位置信号（G）C、点火确认信号（IGf）D、点火控制信号（IGt）
发动机运转过程中逐渐熄火，多为（）故障。A、起动系统B、点火系统C、供油系统D、冷却系统
引起发动机不能起动故障的原因有（）。A、防盗系统故障B、起动机故障C、ECU故障D、点火系统故障
若电控发动机点火系统不能点火，则此时ECU将（）。A、停止燃油喷射B、继续喷油C、不能确定D、断续喷油
汽车发动机ECU可检测到发动机点火系统高压无火故障。
电控汽油发动机的ECU根据发动机冷却液温度修正喷油时间和点火正时，使发动机工况处于最佳状态。
发动机不能起动，一般有防盗系统故障、起动机故障，ECU故障、（）等原因引起。A、点火系统故障B、ABS故障C、发电机故障D、氧传感器
ECU收不到点火控制器返回的点火确认信号时，失效保护系统会停止燃油喷射。
填空题电控点火系统发动机在非怠速工况下，ECU根据发动机的（）和（）来确定基本点火提前角。
填空题如果点火系统发生故障，造成不能点火，ECU在连续（）次得不到（）后，将立即采用强制措施，使喷油器停止喷油。
单选题电控发动机在接通点火开关（转到“ON”位置）时，故障指示灯点亮，发动机起动后，该指示灯熄火，这表明（）A电控系统有故障B故障指示灯有故障C电控系统工作正常D供油部分有故障
单选题发动机热车熄火的故障是（）.A点火系统故障B配气系统故障C冷却系统故障D电器系统故障
单选题当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时，立即把点火时刻（）。A推迟B提前C固定
单选题起动发动机时，发动机供油、供气、高压电都正常，将点火开关复位后，发动机熄火，则故障很可能在（）。A点火线圈附加电阻断路B起动机有故障C点火线圈有故障D以上均不正确