怠速不稳的故障原因有混合气过浓或过稀,缺缸,点火能量不足,()等。A、喷油器工作不良B、喷油器都不工作C、无点火信号D、ECU不工作

怠速不稳的故障原因有混合气过浓或过稀,缺缸,点火能量不足,()等。

  • A、喷油器工作不良
  • B、喷油器都不工作
  • C、无点火信号
  • D、ECU不工作

相关考题:

怠速过低的故障原因有传感器故障,怠速控制机构故障,喷油器故障,点火正时不正确()等。A、油压过高B、油压过低C、无点火信号D、混合气过浓

在发动机()时,由于混合气的温度较低或混合气过浓、过稀等原因,需要有较高的点火能量保证可燃混合气可靠燃烧。A、起动B、恒速C、怠速D、急加速

发动机中低速运转时,加速性能差,排气管冒黑烟或“放炮”怠速不稳且易熄火,高速运转正常,故障原因可能是()。A、混合气过浓B、混合气过稀C、油泵供油不畅D、油箱油量不足

发动机个别缸不工作或点火时间过早,会导致()。A、怠速熄火B、怠速过高C、怠速不稳D、混合气过稀

若汽油发动机化油器底座或进气歧管密封不严,则会导致()。A、混合气过浓B、混合气过稀C、来油不畅D、怠速不稳

引起怠速不稳故障的是()A、缺缸B、喷油器工作不良C、点火能量不足D、控制信号与实际工况不匹配E、怠速电机故障

急加速时,化油器有轻微回火,高速时发动机乏力,这是()所致。A、供油不足B、混合气过稀C、混合气过浓D、怠速不稳

发动机过热,怠速不稳,容易熄火,是混合气()的故障现象。A、过浓B、过稀C、都对

汽油发动机尾气中HC超标的原因有()。A、高速大负荷运转B、怠速小负荷运转C、混合气过浓D、混合气过稀E、点火提前角过大

化油器主量孔或喷油口堵塞不会引发的故障是()A、混合气过稀B、化油器不来油C、混合气过浓D、怠速不良

汽油机供给系故障有()。A、混合气过稀B、混合气过浓C、怠速不良D、加速不良E、加农不良F、高速不良

汽油发动机怠速不稳,用单缸断火法检查各缸工作情况,发动机转速忽快忽慢,急加速有突爆声,表明(),应适当调整。A、混合气过稀B、混合气过浓C、点火时间过早D、点火时间过迟

发动机动力不足,化油器回火,发动机过热,属于汽油发动机()的故障现象。A、混合气过稀B、加速不良C、怠速不良D、混合气过浓

怠速过高的故障原因有传感器故障,真空漏气,喷油器故障,()等。A、混合气过稀B、油压过低C、无点火信号D、怠速控制机构故障

怠速油管堵塞,会导致汽油发动机()的故障。A、加速不良B、混合气过稀C、怠速不良D、混合气过浓

汽油泵泵油压力过大可能是造成()的故障原因之一。A、混合气过稀B、混合气过浓C、发动机怠速不稳D、发动机抖动

点火提前角调整不当可能是()的故障原因。A、混合气过稀B、混合气过浓C、发动机怠速不良D、发动机容易提高转速

发动机启动不着;加速时易熄火;怠速不稳等故障现象是()A、混合气过稀B、混合气过浓C、来油不畅D、怠速不良

当出现发动机不容易启动,启动后怠速不稳定,工作时发动机明显动力不足,化油器有时出现“回火”,发动机过热等现象,其主要原因是()。A、点火提前角大B、可燃混合气过稀C、可燃混合气过浓D、点火提前角小

发动机个别缸不工作或点火时间过早会导致()。A、怠速熄火B、混合气过稀C、怠速不稳

多选题引起怠速不稳故障的是()A缺缸B喷油器工作不良C点火能量不足D控制信号与实际工况不匹配E怠速电机故障

多选题在发动机()时,由于混合气的温度较低或混合气过浓、过稀等原因,需要有较高的点火能量保证可燃混合气可靠燃烧。A起动B恒速C怠速D急加速

单选题怠速不稳的故障原因有混合气过浓或过稀,缺缸,点火能量不足,()等。A喷油器工作不良B喷油器都不工作C无点火信号DECU不工作

单选题急加速时,化油器有轻微回火,高速时发动机乏力,这是()所致。A供油不足B混合气过稀C混合气过浓D怠速不稳

单选题发动机个别缸不工作或点火时间过早,会导致()。A怠速熄火B怠速过高C怠速不稳D混合气过稀

单选题发动机过热,怠速不稳,容易熄火,是混合气()故障的现象。A过浓B过稀C都对

单选题发动机中低速运转时,加速性能差,排气管冒黑烟或“放炮”怠速不稳且易熄火,高速运转正常,故障原因可能是()。A混合气过浓B混合气过稀C油泵供油不畅D油箱油量不足