承载式车辆的前翼子板部位遭到较大的垂直碰撞，根据锥体理论，冲击波会使以下哪种部位发生变形损坏（）A、后尾箱盖B、后悬架横梁C、车辆另一侧后轮D、车辆另一侧板件
承载式车辆的前翼子板部位遭到较大的垂直碰撞，根据锥体理论，冲击波会使以下哪种部位发生变形损坏（）
- A、后尾箱盖
- B、后悬架横梁
- C、车辆另一侧后轮
- D、车辆另一侧板件
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甲说：碰撞对非承载式车身造成的损坏可以用“椎体理论”进行解释；乙说：在对承载式车身进行估损时，不能只看碰撞点周边的损坏，全面查看非常重要。以下（）选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
关于碰撞接触面积与损失的关系，以下说法正确的是（）A、撞击的面积较大，损坏程度就较小。碰撞接触越小，损坏就越严重B、撞击的面积较大，损坏程度就较大。碰撞接触越小，损坏就越轻C、承载式车身汽车前后横梁并没有连接，因此并不存在真正意义上的“扭曲”
单选题关于碰撞接触面积与损失的关系，以下说法正确的是（）A撞击的面积较大，损坏程度就较小。碰撞接触越小，损坏就越严重B撞击的面积较大，损坏程度就较大。碰撞接触越小，损坏就越轻C承载式车身汽车前后横梁并没有连接，因此并不存在真正意义上的“扭曲”
单选题在承载式车身中设计了一些变形吸能区，他们的主要作用是（）。A提高车辆的稳定性B减轻车身的重量C使车身在碰撞时按预先设计的方式变形D在碰撞时将碰撞力传递到车身的其它部位