变速器直接档无异响,而在其他档位均有异响,说明第一轴轴承损坏。() 此题为判断题(对，错)。
运行中柴油发电机组发电机异响原因是()弹性联轴器橡胶圈损坏、发电机轴承损坏。
运行途中发现发电机组电机异响用红外线探测仪测试发电机的轴承，如果损坏温度将降低。()此题为判断题(对，错)。
汽车主减速器()损坏,可引起汽车在转弯时产生异响,而在直线行驶时没有异响。 A、圆锥齿轮B、行星齿轮C、圆柱齿轮D、轴承
叉车前轮有异响,故障原因是车轮轴承()或损坏。 A、有油污B、有划痕C、缺油D、油过量
若发电机轴承损坏较频繁，且有异响，说明（）。A.发电机皮带过松B.发电机皮带过紧C.发电机定子短路D.发电机转子坏
造成发电机异响，有以下几个原因？（）A发电机轴承损坏B皮带轮不共面C风扇叶变形D定转子磨极
副轴输出式变速器，空档时无异响，其它档位均有连续异响，且随负荷增加而增大，原因是（）。A、齿轮磨损B、主轴轴承损坏C、副轴弯曲D、副轴轴承损坏
离合器在分离状态有异响，结合状态异响消失，故障原因为（）。A、摩擦片磨损过大B、压紧弹簧弹力下降C、离合器自由行程小D、分离轴承损坏
在发动机中部有异响，单缸断火后响声减弱，且冷车时明显，温度升高声音减弱，此响声可能是：（）A、活塞敲缸响B、气门间隙响C、曲轴主轴承响D、连杆轴承响
汽车主减速器圆锥主动齿轮轴承（），会导致后桥有异响，并伴随后桥壳的温度升高。A、损坏B、过紧C、过松D、磨损
变速器在直接挡无异响，而在其他挡位均有异响，说明第一轴轴承损坏。
若发电机轴承损坏较频繁，且有异响，说明（）。A、发电机皮带过松B、发电机皮带过紧C、发电机定子短路D、发电机转子坏
对一些可调整的部件出现故障时，利用恢复调整可消除故障，如（）等可通过调整恢复工作性能。A、发电机损坏B、蓄电池损坏C、气门有异响
发电机运转时有异响，可能的故障原因有（）。A、传动带过紧、过松或打滑B、支架螺栓松动或支架断裂C、轴承缺油或烧毁
变速器低速档有异响，但高速时声响减弱或消失，在空挡滑行中，听到“哗、哗”声，则表明（）后轴承松旷或损坏。
如离合器在结合状态时没有异响，踩下离合器踏板就有异响通常是分离轴承异响引起的。
主减速器（）损坏，可引起天转弯时产生异响，而在直线行驶时没有异响。A、圆锥齿轮B、行星齿轮C、圆柱齿轮D、轴承
变速器直接挡工作无异响，其他挡位均有异响，说明（）。A、齿轮啮合不良或损坏B、第二轴后轴承松旷或损坏C、齿轮间隙过小引起的D、第二轴前轴承损坏
以下哪个不是变速器总成大修标志（）。A、变速器壳体变形、破裂B、变速器轴承承孔磨损逾限C、变速器轴承有异响D、变速器轴及齿轮恶性磨损、损坏
车辆处于怠速工况，踏下离合器踏板少许有异响产生，原因之一是（）。A、分离套筒缺油或损坏B、分离轴承缺油或损坏C、踏板自由行程过小D、踏板自由行程过大
变速器直接档无异响，而在其他档位均有异响，说明第一轴轴承损坏。
变速器直接挡无异响，而在其他档位均有异响，这说明第一轴轴承损坏。（）
单选题离合器在分离状态有异响，结合状态异响消失，故障原因为（）。A摩擦片磨损过大B压紧弹簧弹力下降C离合器自由行程小D分离轴承损坏
单选题副轴输出式变速器，空档时无异响，其它档位均有连续异响，且随负荷增加而增大，原因是（）。A齿轮磨损B主轴轴承损坏C副轴弯曲D副轴轴承损坏
填空题运行中柴油发电机组发电机异响原因是（）弹性联轴器橡胶圈损坏、发电机轴承损坏。