单选题副轴输出式变速器,空档时无异响,其它档位均有连续异响,且随负荷增加而增大,原因是()。A齿轮磨损B主轴轴承损坏C副轴弯曲D副轴轴承损坏

单选题
副轴输出式变速器,空档时无异响,其它档位均有连续异响,且随负荷增加而增大,原因是()。
A

齿轮磨损

B

主轴轴承损坏

C

副轴弯曲

D

副轴轴承损坏


参考解析

解析: 暂无解析

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变速器直接档无异响,而在其他档位均有异响,说明第一轴轴承损坏。() 此题为判断题(对,错)。

汽车个别挡位异响或低速挡异响而高速挡不异响等,这说明()。A.变速器跳挡B.变速器乱挡C.变速器换挡困难D.变速器异响

若在任何档位下自动变速器前部始终有一连续的异响,通常为执行元件异响。

若自动变速器只有在行驶中有异响,空挡时无异响,通常为油泵或变矩器异响。

若在任何档位下自动变速器前部始终有一连续的异响,通常是行星齿轮发生损伤产生的异响。

汽车直线行驶时无异响,但是转弯时却出现异响,那么异响可能来自()。A、变速器B、发动机C、后桥

手动变速器汽车在挂档时,出现异响并不能顺利进入档位的原因是()A、互锁钢球轻微磨损B、变速叉轴弯曲变形C、输出轴轴承磨损D、齿轮啮合间隙过小

公交车直线行驶时无异响,但转弯时却出现异响,异响可能来自()。A、变速器;B、发动机;C、后桥;D、离合器。

副轴输出式变速器,空档时无异响,其它档位均有连续异响,且随负荷增加而增大,原因是()。A、齿轮磨损B、主轴轴承损坏C、副轴弯曲D、副轴轴承损坏

汽车在某一档位行驶时,变速杆会自动会到空档位置,这种故障现象为()。A、变速器异响B、变速器跳档C、变速器乱档D、变速器挂挡困难

变速器(),无论变速器处于那一档位,均会产生连续异响,且随转速的增加而加大。A、齿轮磨损B、拨叉磨损C、润滑不良D、副轴变形

怠速时,变速器换入空档有异响,踩下离合器踏板后,异响消失,表明()有故障。A、变速器内部轴承损坏B、离合器自由行程过大C、变速器操纵机构D、离合器操纵机构

若在任何档位下自动变速器前部始终有一连续的异响,通常为油泵或变矩器异响。

若发动机连杆轴承响,响声会随发动机负荷增加而增大。

发动机活塞销响,响声随发动机()。A、负荷增加而减小B、负荷增加而增大C、响声与负荷无关D、转速升高而减小

变速器不能挂入相应的档位称为变速器()。A、跳档B、换挡困难C、乱档D、变速器异响

变速器油液品质过差会造成变速器只在某一档位产生异响。

若在任何档位下自动变速器前部始终有一连续的异响,通常为行星齿轮机构异响

若自动变速器只有在行驶中有异响,空挡时无异响,通常为行星齿轮机构异响。

汽车在某一档位行驶时,变速杆会自动回到空档位置,主种故障现象为()A、变速器异响;B、变速器跳档;C、变速器乱档

()属于手动变速器异响现象。A、挂上直接档就发响B、低速档发响C、个别档位异响D、温度过高

变速器直接档无异响,而在其他档位均有异响,说明第一轴轴承损坏。

变速器直接挡无异响,而在其他档位均有异响,这说明第一轴轴承损坏。()

判断题若在任何档位下自动变速器前部始终有一连续的异响,通常为油泵或变矩器异响。A对B错

单选题手动变速器汽车在挂档时,出现异响并不能顺利进入档位的原因是()A互锁钢球轻微磨损B变速叉轴弯曲变形C输出轴轴承磨损D齿轮啮合间隙过小

单选题变速器(),无论变速器处于那一档位,均会产生连续异响,且随转速的增加而加大。A齿轮磨损B拨叉磨损C润滑不良D副轴变形

单选题汽车在某一档位行驶时,变速杆会自动会到空档位置,这种故障现象为()。A变速器异响B变速器跳档C变速器乱档D变速器挂挡困难