汽车正面与面积较大的物体碰撞,碰撞面积较大,损坏程度()A、相对大一些B、相对小一些C、与碰撞面积无关D、以上结论都不正确

汽车正面与面积较大的物体碰撞,碰撞面积较大,损坏程度()

  • A、相对大一些
  • B、相对小一些
  • C、与碰撞面积无关
  • D、以上结论都不正确

相关考题:

甲说:在汽车碰撞事故中,如果撞击力偏离汽车的质心,对车辆造成的损坏要比正对质心的撞击力造成的损坏更大一些;乙说:在正面碰撞事故中,如果驾驶员在碰撞前急踩制动,汽车在障碍物上的碰撞点一般比不踩制动时的碰撞点低。以下( )选项是正确的。A.只有甲正确B.只有乙正确C.甲乙都正确D.甲乙都不正确

汽车正面与面积较大的物体碰撞,碰撞面积较大,损坏程度()A.相对大一些B.相对小一些C.与碰撞面积无关D.以上结论都不正确

汽车正面与面积较小的物体碰撞,碰撞面积较小,损坏程度()A.相对小一些B.相对大一些C.与碰撞面积无关D.以上结论都不正确

甲说:在汽车碰撞事故中,如果撞击力指向汽车的质心,对车辆造成的损坏要比偏离质心的撞击力造成的损坏更大一些;乙说:正面碰撞事故中,如果驾驶员在碰撞前急踩制动,汽车在障碍物上的碰撞点一般比不踩制动时的碰撞点低。谁正确?()A.只有甲正确B.只有乙正确C.两人都正确D.两人都不正确

甲说;在汽车碰撞事故中,如果撞击力偏离汽车的质心,对车辆造成的损坏要比正对质心的撞击力造成的损坏更大一些;乙说;在正面碰撞事故中,如果驾驶员在碰撞前急踩制动,汽车在障碍物上的碰撞点一般比不踩制动时的碰撞点低。以下()选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确

甲说:汽车正面与面积较大的物体碰撞,损坏程度相对较大;乙说:车身结构式影响车辆损坏情况的重要因素。以下()选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确

承载式车身汽车发生后端碰撞,汽车受损的程度取决于()因素。A、碰撞面的面积B、碰撞时的车速C、碰撞的对象D、汽车的重量

在尾部碰撞中,损坏的程度决定如下的()、碰撞速度、碰撞对象和汽车质量因素。A、碰撞面积B、碰撞力度C、碰撞方向D、碰撞位置

在尾部碰撞中,损坏的程度决定于如下的()因素。A、碰撞面积B、碰撞速度C、碰撞的对象D、汽车质量E、以上全部

以相同速度行驶而质量相近的汽车,碰撞损伤的状况与()有关。A、碰撞部位B、碰撞方向C、碰撞面积D、碰撞力的大小

以相同速度行驶而质量相近的汽车,碰撞面积大时损伤严重,碰撞面积小时损伤小。()

车身损坏程度与碰撞物的形状有关,损坏严重的是()。A、与墙碰撞B、与柱碰撞C、与车碰撞D、与人碰撞

如果车身与一平面物体碰撞,所造成的损伤相对来说会()一些;车身与一柱或角类非平面物体相撞,则损伤就()一些。

以相同速度行驶而质量相近的汽车,碰撞面积大时损伤()。A、大B、较严重C、小D、适中

接触面积越(),碰撞损伤就越大。A、小B、大C、宽D、阔

()时汽车受损的程度取决于碰撞面的面积A、前端碰撞B、后端碰撞C、侧面碰撞D、顶部碰撞

在尾部碰撞中,损坏的程度决定如下的碰撞面积、碰撞速度、()和汽车质量因素。A、汽车质量B、碰撞力度C、碰撞方向D、碰撞位置

以相同速度行驶而质量相近的汽车,碰撞损伤的情况与()有关。A、碰撞部位B、碰撞方向C、碰撞面积D、碰撞角度

汽车尾部碰撞中,损坏的程度决定如下()碰撞的对象、汽车质量和和碰撞面积。A、碰撞速度B、碰撞力度C、碰撞方向D、碰撞位置

因乘员的相对位移受到室内物体的限制,即乘员以一定的相对速度与室内物体接触,产生另一次碰撞,通常称为()。A、“碰撞”B、“一次碰撞”C、“二次碰撞”

关于碰撞接触面积与损失的关系,以下说法正确的是()A、撞击的面积较大,损坏程度就较小。碰撞接触越小,损坏就越严重B、撞击的面积较大,损坏程度就较大。碰撞接触越小,损坏就越轻C、承载式车身汽车前后横梁并没有连接,因此并不存在真正意义上的“扭曲”

汽车正面与面积较小的物体碰撞,碰撞面积较小,损坏程度()A、相对小一些B、相对大一些C、与碰撞面积无关D、以上结论都不正确

单选题关于碰撞接触面积与损失的关系,以下说法正确的是()A撞击的面积较大,损坏程度就较小。碰撞接触越小,损坏就越严重B撞击的面积较大,损坏程度就较大。碰撞接触越小,损坏就越轻C承载式车身汽车前后横梁并没有连接,因此并不存在真正意义上的“扭曲”

判断题以相同速度行驶而质量相近的汽车,碰撞面积大时损伤严重,碰撞面积小时损伤小。()A对B错

单选题在尾部碰撞中,损坏的程度决定于如下的()因素。A碰撞面积B碰撞速度C碰撞的对象D汽车质量E以上全部

单选题以相同速度行驶而质量相近的汽车,碰撞损伤的状况与()有关。A碰撞部位B碰撞方向C碰撞面积D碰撞力的大小

单选题因乘员的相对位移受到室内物体的限制,即乘员以一定的相对速度与室内物体接触,产生另一次碰撞,通常称为()。A“碰撞”B“一次碰撞”C“二次碰撞”