汽车出现跑偏、侧滑时,应检查轮胎螺母是否打紧。

汽车出现跑偏、侧滑时,应检查轮胎螺母是否打紧。


相关考题:

ABS系统的优点是()A、改善了汽车的制动时的稳定性,抵抗制动跑偏、侧滑、甩尾。B、缩短了制动距离;C、增加了汽车制动时的转向操纵能力;D、减少了轮胎磨损。

汽车制动时出现的制动跑偏和侧滑所受到的作用力是相同的。

出现制动跑偏故障,如果轮胎气压一致,用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热,应()。A、检查左右轴距是否相等B、检查前束是否符合要求C、两侧主销后倾角或车轮外倾角是否不等D、调整制动间隙或轮毂轴承

下列关于车轮轮胎横向侧滑量检测,不正确的有()A、汽车正对正侧滑台,以3-5km/h速度驶过B、驶向侧滑台时,如果车辆跑偏,允许轻微带动方向盘C、前轴采用独立悬架的汽车,侧滑量应不大于5m/kmD、前轴采用独立悬架的汽车,侧滑量应符合原厂规定的该车有关技术条件

汽车制动跑偏的原因是什么?为什么说容易侧滑的汽车能加剧跑偏?

车辆左右轮抓地力的差值大于()时,汽车容易出现行驶跑偏、制动跑偏或侧滑。A、20%B、15%C、10%D、5%

出现制动跑偏故障,如果轮胎气压一致,用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热,应()。A、检查钢板弹簧是否折断或弹力不足B、调整制动间隙或轮毂轴承C、检查前束是否符合要求D、检查左右轴距是否相等

汽车在跑长途前一定要检查轮胎的气压、轮胎螺母紧固情况,要将胎纹间的杂物清除掉。

汽车的侧滑与汽车跑偏没有关系。

制动时若出现车辆跑偏和侧滑现象,可稍抬制动踏板,使抱死的车轮重新滚动,以减轻车辆跑偏和侧滑现象。

为了防止出现制动时出现制动跑偏和侧滑现象,现代汽车一般都安装了()系统。A、EFIB、TSIC、ABSD、VVTI

汽车制动时影响方向稳定性的主要因素是()。A、制动跑偏,制动侧滑和失去转向能力B、制动跑偏,地面制动力和失去转向能力C、制动跑偏,制动侧滑和地面制动力D、制动跑偏,制动侧滑,失去转向能力和地面制动力

汽车制动出现跑偏现象时,应该检查两侧车轮的制动间隙是否()。A、过大B、过小C、一致

气压制动器不良时,将制动踏板踩到底,汽车()。A、不能立即减速、停车B、会出现侧滑C、会出现跑偏

转向离心力大于或等于轮胎与地面的附着力时,汽车就会出现()。A、跑偏B、侧阻力C、侧滑D、滑转

汽车大修竣工出厂时,转向机构应操纵轻便,行驶中无()现象,前轮定位、最大转向角及最小转弯半径应符合原设计要求。A、跑偏、侧滑B、摆头、侧滑C、调头、侧滑D、跑偏、摆头

汽车制动时某一轴的车轮或两轴的车轮发生横向滑动称为()。A、汽车滑转B、制动跑偏C、制动侧滑D、行驶侧滑

汽车制动时的侧滑与跑偏无关。

下列关于汽车制动跑偏和制动侧滑关系的说法中,正确的是()。A、制动跑偏不会引起制动侧滑B、制动侧滑不会引起制动跑偏C、严重的制动跑偏会引起制动侧滑

汽车出现制动跑偏故障,如果轮胎气压一致,用手触摸跑偏一侧的制动鼓和轮毂轴承处感觉烫手,应()。A、检查左右轴距是否相等B、检查前束是否符合要求C、两侧主销后倾角或车轮外倾角是否不等D、调整制动间隙或轮毂轴承

装有电子防抱死装置的汽车,在汽车制动时出现()等现象就可说明该装置有故障。A、车轮不侧滑B、轮胎在路面上有拖痕C、跑偏D、侧滑E、制动踏板有连续颤振之感

汽车行驶时,制动向一侧跑偏的原因之一是一侧轮胎压力过低。

汽车左右轮胎磨损程度不等造成与地面的附着力不同,制动时可能发生()。A、侧滑B、跑偏C、制动失效D、制动力下降

单选题车辆左右轮抓地力的差值大于()时,汽车容易出现行驶跑偏、制动跑偏或侧滑。A20%B15%C10%D5%

判断题汽车制动时出现的制动跑偏和侧滑所受到的作用力是相同的。A对B错

问答题汽车制动跑偏的原因是什么?为什么说容易侧滑的汽车能加剧跑偏?

多选题下列关于车轮轮胎横向侧滑量检测,不正确的有()A汽车正对正侧滑台,以3-5km/h速度驶过B驶向侧滑台时,如果车辆跑偏,允许轻微带动方向盘C前轴采用独立悬架的汽车,侧滑量应不大于5m/kmD前轴采用独立悬架的汽车,侧滑量应符合原厂规定的该车有关技术条件