如制动鼓过热,说明制动蹄与制动鼓之间的间隙过大。() 此题为判断题(对，错)。
制动鼓过热的原因之一是()。 A、制动器间隙过大B、制动器间隙过小C、制动蹄片有油污D、制动蹄回位弹簧过紧
如制动鼓过热，说明制动蹄与制动鼓之间的间隙可能过小。此题为判断题(对，错)。
制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，将导致()。A.车辆行驶跑偏B.制动不良C.制动时间变短D.制动距离变短
制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，将会导致（ ）。A.车辆行驶跑偏B.制动不良C.制动时间变长D.制动距离变长
气制动式汽车行驶时，将制动踏板踩到底，仍无制动效果的原因是（）。A、个别轮制动气失效B、制动系统中无气压C、各轮制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小D、制动鼓与制动蹄隙合适
制动传动装置中，制动踏板的自由行程取决于（）。A、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和B、主缸推杆与活塞间的间隙C、制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙D、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差
制动踏板自由行程过小或制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙过小能造成制动不灵。
制动器蹄鼓间隙过小时，会造成（）。A、制动迟滞B、制动拖滞C、制动跑偏D、制动侧滑
制动蹄摩擦片制动鼓间隙过小只是液压制动系卡死的原因。
影响制动效能的因素有（）。A、制动蹄片与制动鼓之间间隙不当B、制动蹄片与制动鼓之间接触不良C、制动蹄片与制动鼓之间压力不足D、离合器接触不良E、离合器压力不够
制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小只是液压制动系统卡死的原因。
汽车制动主缸推杆与活塞间隙过小，会导致制动鼓过热。
制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，将会导致（）。A、车辆行驶跑偏B、制动不良C、制动时间变长D、制动距离变长
汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于（）。A、制动液太脏或粘度过大B、制动踏板自由行程过小C、制动蹄片与制动鼓间隙过小D、制动主缸旁通孔堵塞
汽车行驶时，将制动踏板踩到底，仍无制动效果的原因是（）。A、个别轮制动气室失效B、制动系统中无气压C、各轮制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小D、制动鼓与制动蹄间隙合适
蹄片与制动鼓间隙过大，会导致气压制动系（）。A、制动生效晚B、制动跑偏C、制动鼓发热D、制动失效
制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，将导致（）。A、车辆行驶跑偏B、制动不良C、制动时间变短D、制动距离变短
制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小，制动蹄复位弹簧过软、折断可导致制动跑偏。
造成气压制动拖滞故障的原因是（）。A、制动阀排气间隙过大B、制动阀排气间隙过小C、制动器回位弹簧断裂或过软D、制动蹄与制动鼓配合间隙过大
判断题制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，制动距离延长。A对B错
判断题单侧制动蹄与制动鼓间隙过小，制动时，车辆跑偏。A对B错
判断题制动踏板自由行程过小或制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙过小能造成制动不灵。A对B错
单选题制动器蹄鼓间隙过小时，会造成（）。A制动迟滞B制动拖滞C制动跑偏D制动侧滑
单选题汽车行驶中，将制动踏板踩到底，仍无制动效果的原因是（）。A个别轮制动气室失效B制动系统中无气压C各制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小D各制动轮制动鼓与制动蹄间隙过大