废气的排放标准要求,四冲程汽油机怠速时,CO排放应为()。A、新车≤5%,在用车≤6%,进口车≤4.5%B、新车≤6%,在用车≤7%,进口车≤5.5%C、新车≤0.8%,在用车≤0.9%,进口车≤0.45%D、新车≤3%,在用车≤4%,进口车≤2%

废气的排放标准要求,四冲程汽油机怠速时,CO排放应为()。

  • A、新车≤5%,在用车≤6%,进口车≤4.5%
  • B、新车≤6%,在用车≤7%,进口车≤5.5%
  • C、新车≤0.8%,在用车≤0.9%,进口车≤0.45%
  • D、新车≤3%,在用车≤4%,进口车≤2%

相关考题:

1995年7月l日后生产的四冲程汽油机重型在用车,怠速时的一氧化碳(CO)排放标准为()。A、≤4%B、≤5%C、≤6%D、≤7%

Iso3929中制定的双怠速排放测量汽油机排放时要求发动机在高怠速状态维持()后,读取30S的最高值和最低值的平均值,即为高怠速排放测量结果A、10SB、20SC、15SD、30S

废气排放标准规定,四冲程汽油机怠速时,碳氢化合物排放应为()。A、新车≤1000ppm,在用车≤1500ppm,进口车≤500ppmB、新车≤1500ppm,在用车≤2000ppm,进口车≤1000ppmC、新车≤2000ppm,在用车≤2500ppm,进口车≤1500ppmD、新车≤2500ppm,在用车≤3000ppm,进口车≤1000ppm

测得汽油车废气排放量是()下进行的。A、急加速工况B、双怠速工况C、怠速工况D、简易工况

G系汽油机高怠速排放污染物限值CO≤(),HC≤55ppm。A、0.15%B、0.16%C、0.18%

某符合国3排放标准的在用轿车,其控制系统使用空气流量计,用废气分析仪检测怠速时的废气排放值,CO为8%,HC为2000ppm。请回答以下问题。该车的排放值比标准限值:()A、CO:高,HC://高B、CO:高,HC://低C、CO:低,HC://高D、CO:低,HC://低

采用双怠速法测量汽油车尾气排放时,其高怠速的排放值应低于低怠速的排放值。

怠速时,CO的排放量最多,NOx最少。

汽油机的怠速转速越低将导致CO和HC排放越高。

为了降低汽油机怠速时排放污染,一般采取的方法是()A、降低怠速转速B、适当提高怠速转速C、将CO的排放调低D、将HC的排放调低

用双怠速法检测汽车的废气排放时,高怠速指的是()。A、10%发动机额定转速B、50%发动机额定转速C、怠速D、发动机额定转速

双怠速排放检测过程监控要求:()。A、设备通讯状况B、发动机转速C、加载功率D、[CO]+[CO2]

按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285)的规定,一辆2002年1月1日生产的奥迪轿车,高怠速时CO排放限值应为()。A、0.3%B、0.4%C、0.5%

怠速工况是车用汽油机最常用的工况之一,发动机怠速工况运转性能的优劣也是评价发动机性能的重要指标。汽油机的怠速性能主要体现在三个方面()A、怠速稳定性B、怠速排放C、怠速转速D、怠速油耗

1995年7月1日后生产的四冲程汽油机轻型在用车,怠速时的碳氢化合物(Hc)排放标准为()10-6。A、≤900B、≤1000C、≤1100D、≤1200

汽油车怠速污染物的检测主要是测定在怠速时CO、()的排放量。

四冲程汽油机怠速时,一氧化碳(CO)的排放标准为:轻型车、新车≤3.5%,在用车≤4.5%。

根据GB14761.5-93规定,根据GB1476.发动机排放()废气的标准是四冲程汽油机、重型车怠速时,新车≤1000(ppm),在用车≤1200(ppm)。A、一氧化碳B、碳氢化合物C、烟度D、氧氮化合物

根据GB14761.5-93规定,发动机排放()废气的标准是四冲程汽油机、重型车怠速时,新车≤4%,在用车≤4.5%。A、一氧化碳B、碳氢化合物C、烟度D、氧氮化合物

汽油车废气排放检测是在怠速情况下进行的。

怠速时,混合气较浓,CO的排放浓度较低。()

对于配备怠速CO电位计的电控喷射发动机,在怠速稳定运转时,测得CO排放超标,可通过逆时针调节怠速CO电位计调整螺钉,使(),即可降低CO的排放量。A、旁通进气量增多B、旁通进气量减少C、主通道进气量增多D、主通道进气量减少

重型车怠速时,CO排放不大于4.5%。

判断题汽油机的怠速转速越低将导致CO和HC排放越高。A对B错

判断题采用双怠速法测量汽油车尾气排放时,其高怠速的排放值应低于低怠速的排放值。A对B错

判断题怠速时,CO的排放量最多,NOx最少。A对B错

单选题为了降低汽油机怠速时排放污染,一般采取的方法是()A降低怠速转速B适当提高怠速转速C将CO的排放调低D将HC的排放调低