对于配备怠速CO电位计的电控喷射发动机,在怠速稳定运转时,测得CO排放超标,可通过逆时针调节怠速CO电位计调整螺钉,使(),即可降低CO的排放量。A、旁通进气量增多B、旁通进气量减少C、主通道进气量增多D、主通道进气量减少

对于配备怠速CO电位计的电控喷射发动机,在怠速稳定运转时,测得CO排放超标,可通过逆时针调节怠速CO电位计调整螺钉,使(),即可降低CO的排放量。

  • A、旁通进气量增多
  • B、旁通进气量减少
  • C、主通道进气量增多
  • D、主通道进气量减少

相关考题:

气体机的油门踏板是()A单电位计加怠速开关B双电位计,没有怠速开关C单电位计,没怠速开关D三电位计

汽油喷射引擎在怠速运转使用动力转向时,ISC阀使旁通空气量变大,以提升怠速。

电控发动机在怠速运转时,油压表指示的系统压力应在(500±20)kPa之间。

电控汽油喷射发动机怠速控制阀的作用是()。A、冷启动B、测量进气量C、自动调整怠速D、海拔高度补偿器

电控燃油喷射发动机怠速运转时,一般将节气门完全打开。()

怠速空气阀的作用是在发动机低温运转时,增加燃油供给量,快怠速运转加速暧机。

有的电控汽油喷射发动机的快怠速是由ECU控制怠速控制阀来完成的。

捷达轿车Motronic M3.8.2电控燃油喷射系统的怠速控制是下列哪种方式()A、旋转滑阀B、怠速步进电机C、怠速电动机D、怠速螺钉

发动机怠速运转时,节气门处于怠速喷口和()之间。A、过渡喷口B、怠速量孔C、怠速油道

某电控发动机在中等以上转速运行时工作正常,当转速为怠速或接近怠速时,出现怠速不稳甚至熄火现象,试分析原因?

以下不属于柴油发动机电控系统中的怠速控制的是()。A、怠速转速控制B、怠速排放控制C、怠速各缸均匀性控制D、怠速稳定性控制

怠速控制目的是在保证发动机()要求且运转稳定前提下以降低怠速时()。

电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时()A、转速过高B、转速过低C、忽高忽低D、突然熄火

发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易()或怠速()或运转速度()。

怠速工况是车用汽油机最常用的工况之一,发动机怠速工况运转性能的优劣也是评价发动机性能的重要指标。汽油机的怠速性能主要体现在三个方面()A、怠速稳定性B、怠速排放C、怠速转速D、怠速油耗

电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时()。A、转速过高B、转速过低C、转速忽高忽低

电控汽油喷射发动机运转不稳是指发动机转速处于()情况,发动机运转都不稳定,有抖动现象。A、怠速B、任一转速C、中速D、加速

发动机怠速运转不良故障是指()。A、怠速熄火B、怠速过高C、怠速不稳D、功率下降E、行驶无力

柴油发动机怠速不稳,急减速时易熄火,应主要检查怠速运转时喷油泵()和怠速弹簧。

电控汽油喷射发动机运转不稳是指不论发动机处于()情况,发动机运转都不稳定,有抖动现象。A、怠速B、何种C、中速D、加速

测量正常运转电控发动机的燃油压力时,拔下汽油压力调节器上真空软管,汽油压力()。A、高于怠速运转时发动机的汽油压力B、低于怠速运转时发动机的汽油压力C、等于怠速运转时发动机的汽油压力D、与真空管无关

判断题怠速控制的目的是在保证发动机运转稳定的前提下尽量使发动机保持高怠速运转。A对B错

问答题某电控发动机在中等以上转速运行时工作正常,当转速为怠速或接近怠速时,出现怠速不稳甚至熄火现象,试分析原因?

单选题发动机怠速运转时,节气门处于怠速喷口和()之间。A过渡喷口B怠速量孔C怠速油道

多选题怠速工况是车用汽油机最常用的工况之一,发动机怠速工况运转性能的优劣也是评价发动机性能的重要指标。汽油机的怠速性能主要体现在三个方面()A怠速稳定性B怠速排放C怠速转速D怠速油耗

单选题以下不属于柴油发动机电控系统中的怠速控制的是()。A怠速转速控制B怠速排放控制C怠速各缸均匀性控制D怠速稳定性控制

填空题发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易()或怠速()或运转速度()。