根据GB14761.5-93规定,发动机排放()废气的标准是四冲程汽油机、重型车怠速时,新车≤4%,在用车≤4.5%。A、一氧化碳B、碳氢化合物C、烟度D、氧氮化合物

根据GB14761.5-93规定,发动机排放()废气的标准是四冲程汽油机、重型车怠速时,新车≤4%,在用车≤4.5%。

  • A、一氧化碳
  • B、碳氢化合物
  • C、烟度
  • D、氧氮化合物

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发动机废气排放控制技术有哪些?

EGR(废气再循环)装置主要是为了减少发动机CO排放量。( )

(2019年)根据《大气污染物综合排放标准》,该标准规定了33种大气污染物的排放限值,设置了三项指标,这三项指标包括()。A.通过排气筒排放废气的最高允许排放浓度(mg/m3),无分级排放标准B.通过排气筒排放的废气,按排气筒高度规定的最高允许排放速率(kg/h),有分级排放标准C.以无组织方式排放的废气,规定无组织排放的监控点及相应的监控浓度限值(mg/m3),无分级排放标准D.以无组织方式排放的废气,规定无组织排放的监控点及相应的最高允许排放速率(kg/h),无分级排放标准

汽车的废气排放标准是强制性标准吗?

采用废气再循环装置的发动机可以降低氮氧化物(NOx)排放。

在所有废气排放标准中,标准值的基准是什么?

EGR(废气再循环)装置是为了减少发动机的C.O的排放量。()

船用柴油发动机的主要走向是提高发动机的效率和降低废气排放量。

要求的废气排放标准是()毫米/立方米。A、≤10B、≤200C、≤100D、≥10

当发动机温度达到一定温度时,根据发动机负荷和转速,ECU控制EGR阀作用,使废气进行再循环,以降低()排放量。A、NO2B、COC、HC

EGR(废气再循环)装置是为了减少发动机的CO的排放量。

采用废气再循环能有效降低汽油发动机的NOX排放,因此EGR率越大越好。

废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法,但是在全负荷或高转速下工作时,为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。

排放标准是国家或地区的废气排放限值,而诊断标准是一辆车在相对理想工况下运行的标准数值。

当发动机温度达到一定温度时,根据发动机负荷和转速,ECU控制EGR阀作用,使废气进行再循环,以降低()排放量。A、NOxB、COC、HC

发动机废气再循环的目的是减少()x的排放量

警冲标设置标准是如何规定的?

工业废气排放标准是指()A、工厂四周监测污染物数量B、工厂烟囱或排气洞口排放废气中污染物数量C、工厂烟囱烟波着陆点测出污染物数量D、工人活动范围内监测污染物数量E、工厂四周100m范围内监测污染物数量

根据GB14761.6-93规定,发动机排放()废气的标准是柴油车加速时,新车FSN≤4.0,在用车FSN≤4.5。A、一氧化碳B、碳氢化合物C、烟度D、氧氮化合物

根据GB14761.5-93规定,根据GB1476.发动机排放()废气的标准是四冲程汽油机、重型车怠速时,新车≤1000(ppm),在用车≤1200(ppm)。A、一氧化碳B、碳氢化合物C、烟度D、氧氮化合物

以下不属于汽车排放污染源的是()A、发动机排气管排出的发动机燃烧废气B、曲轴箱排放物C、冷却液蒸发排放物D、燃料蒸发排放物

根据GB14761.5-93,1995年7月1日起生产的在用重型车怠速时,CO排放不大于()。A、3%B、6%C、4.5%D、1%

单选题当发动机温度达到一定温度时,根据发动机负荷和转速,ECU控制EGR阀作用,使废气进行再循环,以降低()排放量。ANO2BCOCHC

问答题警冲标设置标准是如何规定的?

判断题排放标准是国家或地区的废气排放限值,而诊断标准是一辆车在相对理想工况下运行的标准数值。A对B错

单选题废气再循环装置是在发动机工作过程中,将一部分废气引入进气歧管,返回气缸内进行再循环,降低发动机的最高燃烧温度,以减少()。ACO的排放量BHC的排放量CNOx的排放量

单选题当发动机温度达到一定温度时,根据发动机负荷和转速,ECU控制EGR阀作用,使废气进行再循环,以降低()排放量。ANOXBCOCHC