一般柴油机的压缩比为( )。A.3-5B.6-11C.12-22
柴油机的理论循环比汽油机的理论循环的热效率高是因为（ ）。A.混合加热循环比定容加热循环热效率高B.柴油机压缩比高C.汽油机预膨比为零D.柴油机压力升高比为零
目前一般车用汽油机的压缩比为（），柴油机的压缩（）。
柴油机要求较大的压缩比，一般压缩比为（）A、6～9B、9～12C、14～22D、24～30
柴油机要求较大的压缩比，一般压缩比为（）A、6—9B、9—12C、14—22D、28－30
一般汽油机压缩比为（）。A、6～8B、5～7C、6-10D、15～22
一般柴油机压缩比为（）。A、6～8B、5～7C、6～10D、15--22
12V240ZJ6型系列柴油机的几何压缩比为（）A、12：1B、11：1C、12.5：1
目前一般车用汽油机的压缩比为（），柴油机的压缩比为（）。
汽油机的压缩比一般为15～22，柴油机的压缩比一般为6～10。
压缩比为6.0～8.0的汽油机应选用90号汽油；压缩比为8.0以上的汽油机应选用93号或97号汽油。
柴油机的理论循环的热效率比汽油机的高是因为（）。A、混合加热循环比定容加热循环热效率高B、柴油机压缩比高C、汽油机预膨比为零D、柴油机压力升高比为零
柴油机的理论循环比汽油机的理论循环的热效率高是因为（）。A、混合加热循环比定容加热循环热效率高B、柴油机压缩比高C、汽油机预膨比为零D、柴油机压力升高比为零
柴油机的压缩比是6-10，汽油机的压缩比是16-22。
单选题柴油机的压缩比为（）。A8－16B10－26C12－28D14－22
判断题汽油机的压缩比一般为15～22，柴油机的压缩比一般为6～10。A对B错
单选题一般柴油机压缩比为（）。A6～8B5～7C6～10D15--22
填空题目前一般车用汽油机的压缩比为（），柴油机的压缩（）。
单选题目前柴油机的压缩比ε一般处在（）。Aε＝5～8Bε＝6～11Cε＝12～22Dε＝22～28
单选题一般车用汽油机的压缩比为（）A1-4B4-8C7-10D15-22
填空题目前一般车用汽油机的压缩比为（），柴油机的压缩比为（）。
判断题目前，船用柴油机的压缩比为11－19。A对B错
单选题一般车用柴油机的压缩比为（）A1-4B4-8C7-10D15-22
单选题一般汽油机压缩比为（）。A6～8B5～7C6-10D15～22
判断题压缩比为6.0～8.0的汽油机应选用90号汽油；压缩比为8.0以上的汽油机应选用93号或97号汽油。A对B错