目前一般车用汽油机的压缩比为(),柴油机的压缩比为()。

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一般柴油机的压缩比为( )。A.3-5B.6-11C.12-22

新氢压缩机二级缸的压缩比为()。A、2.4B、1.5C、3.6

往复式压缩机的单级压缩比为什么不宜太大?

目前,船用柴油机的压缩比为11-19。

目前一般车用汽油机的压缩比为(),柴油机的压缩()。

一般车用柴油机的压缩比为()A、1-4B、4-8C、7-10D、15-22

柴油机要求较大的压缩比,一般压缩比为()A、6~9B、9~12C、14~22D、24~30

柴油机要求较大的压缩比,一般压缩比为()A、6—9B、9—12C、14—22D、28-30

当压缩比大于8时,通常就采用多级压缩。例如某四级压缩机的压缩比等于81,则每级压缩比为()

某压缩机进口压力2.8MPa(G),压缩机的压缩比为1.2,求出口压力。

某压缩机进口压力0.8MPa,压缩机的压缩比为2.5,求出口压力。

某一压缩机的入口绝压为500KPa,压缩比为11,该压缩机的排气绝压为5500KPa。

J-201一段压缩比为(),二段压缩比为()。

压缩机的压缩比为出口绝压与入口表压之比。

一般柴油机压缩比为()。A、6~8B、5~7C、6~10D、15--22

内燃机压缩行程有何作用?汽、柴油机压缩比为何不同?

一般车用汽油机的压缩比为()A、1-4B、4-8C、7-10D、15-22

柴油机气缸容积与燃烧室容积之比为压缩比。

压缩机的压缩比为()与()的()之比。

KTA-l9G2柴油机的理论压缩比为14.5

目前,一般汽油机的压缩比为16~22,柴油机的压缩比为6~11。

油压装置的压油槽里()。A、透平油和压缩空气的压力比为1:3左右B、透平油和压缩空气的压力比为3:1左右C、透平油和压缩空气的体积比为1:2左右D、透平油和压缩空气的体积比为2:1左右

填空题目前一般车用汽油机的压缩比为(),柴油机的压缩比为()。

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问答题内燃机压缩行程有何作用?汽、柴油机压缩比为何不同?

填空题压缩机的压缩比为()与()的()之比。

判断题目前,船用柴油机的压缩比为11-19。A对B错