造成铅蓄电池电解液消耗过快的原因是（）。A、充电电流过小B、隔板损坏C、发动机电压较高D、极板短路E、密度过大

造成铅蓄电池电解液消耗过快的原因是（）。

  • A、充电电流过小
  • B、隔板损坏
  • C、发动机电压较高
  • D、极板短路
  • E、密度过大

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铅蓄电池和镉镍蓄电池的电解液对铁都有腐蚀作用,容易造成车体漏电。() 此题为判断题(对，错)。
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充电时电解液中产生褐色物质,这主要是极板上的活性物质()脱落,会造成蓄电池容量不足。 A、铅B、铅锑合金C、二氧化铅D、硫酸铅
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某车用普通铅酸蓄电池电解液消耗过快，其原因有（）A、电解液杂质过多B、充电电流过大C、极板硫化D、电池下部铅粉过多E、电能液密度过大
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发电机充电电流过小时，蓄电池电解液消耗过快。
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下列关于汽车蓄电池的叙述不正确的是（）。A、铅蓄电池的电解液比重是1.24~1.28B、铅蓄电池的电解液若溅到操作者的手上、皮肤上应立即用大量的清水冲洗C、蓄电池在放电时电解液密度下降D、蓄电池在充电时电解液密度下降
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电解液密度过大会造成（）A、加速电解液的消耗与变质；B、蓄电池容量降低；C、电解液的电阻降低，电化学反应缓和；D、蓄电池容量升高
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客车铅蓄电池电解液的比重标准是什么？
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铅蓄电池放电时，负极板铅释放电子，在电解液作用下变为硫酸铅。
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铅蓄电池在充电过程中，电解液中的硫酸成分（），水分减少，电解液的比重升高。
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蓄电池的电解液消耗过快主要是由于哪种原因造成的？（）。A、充电电流过大B、充电电流过小C、充电电流不稳D、电解液温度过高
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铅蓄电池沸腾现象的原因是（）。A、蓄电池的充电电压过高；B、电解液中的稀硫酸太少；C、蓄电池的过充电；D、电解水引起的。
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简述电解液消耗过快。
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铅蓄电池在充电过程中，电解液变稀
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铅蓄电池在充电过程中，电解液变（）
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铅蓄电池放电时，消耗了硫酸而生成水，使电解液的密度下降。
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充电电流过小时，蓄电池电解液会消耗过快。
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蓄电池电解液消耗过快原因之一是（）A、充电电流过大；B、充电电流过小；C、充电电流不稳；D、无充电电流
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铅蓄电池电解液的相对密度越高越好。（）
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铅蓄电池充电后期电压上升很快，主要原因是（）A、电解液密度差大，扩散快B、电解液密度差小，扩散慢C、产生气体电极电位，形成附加的电动势D、电解液密度增大
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判断蓄电池放电时的变化（）A、铅蓄电池消耗硫酸，银锌蓄电池消耗氢氧化钾B、铅蓄电池消耗硫酸，银锌蓄电池不消耗氢氧化钾C、铅蓄电池不消耗硫酸，银锌蓄电池不消耗氢氧化钾D、铅蓄电池不消耗硫酸，银锌蓄电池消耗氢氧化钾
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铅蓄电池放电中期电压下降缓慢，原因是（）A、极板孔隙内外电解液密度差大，扩散速度快B、极板孔隙内外电解液密度差小，扩散速度慢C、反应深入极板内部，电解液扩散路程长D、极板沉积很多硫酸铅，使孔隙减小
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蓄电池（）的原因是，蓄电池放电激烈，长期处于充电不足状态，电解液液面过低，电解液不纯等造成。A、自行放电B、极板硫化C、极板活性物质脱落D、电解液耗量过大
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汽车铅蓄电池电解液消耗过快的原因是（）。A、发电机端电压过高B、发电机端电压过低C、电解液相对密度过大D、电解液相对密度过小
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判断题蓄电池电解液消耗过快的主要原因是发电机发电不正常，电压忽高忽低。A对B错
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问答题简述电解液消耗过快。
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填空题铅蓄电池使用（）作为电解液，可腐蚀蓄电池池箱，容易造成车体漏电。
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单选题铅蓄电池不使用时，放电严重，电压下降过快的现象是电池（）。A电解液消耗过快故障；B容量下降故障；C自放电严重故障；D极板硫化故障
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