在铅蓄电池充电过程中,电解液中的水分将(),而硫酸逐渐(),因此比重()。
铅蓄电池在充电过程中,电解液浓度逐渐减小;放电过程中,电解液浓度逐渐增大。() 此题为判断题(对，错)。
铅蓄电池在充电过程中,电解液的密度()。 A、不变B、减小C、增大D、先减小后增大
蓄电池充电时，电解液随充电变稀。此题为判断题(对，错)。
铅蓄电池长期充电不足或长时间放置，在极板上逐渐生成一层白色的硫酸铅粗晶粒，这种现象称为（）A、硫酸铅硬化B、硫酸铅软化C、电解液硫化D、电解液泄露
下列关于汽车蓄电池的叙述不正确的是（）。A、铅蓄电池的电解液比重是1.24~1.28B、铅蓄电池的电解液若溅到操作者的手上、皮肤上应立即用大量的清水冲洗C、蓄电池在放电时电解液密度下降D、蓄电池在充电时电解液密度下降
在向蓄电池充电时，电解液中出现气泡表示蓄电池（）。A、电解液比重不变B、电解液比重变小C、充电开始D、充电结束
铅蓄电池在充电过程中，电解液中的硫酸成分（），水分减少，电解液的比重升高。
铅蓄电池在充电过程中，电解液中硫酸分子增多，水分子减少
铅蓄电池在充电过程中，电解液中硫酸分子（），水分子减少。
蓄电池放电过程中电解液硫酸（），充电过程中电解液（） 。
铅蓄电池在充电过程中，电解液中硫酸分子（），水分子（）。
铅酸蓄电池在充电过程中，电解液密度（），在放电过程中，电解液密度（）。
铅蓄电池内阻，在放电过程中逐渐增加，而随充电的进行逐渐减小；蓄电池内阻减少，电解液温度增加时，蓄电池容量增大。
铅蓄电池在初充电过程中，要注意测量电解液温度升到（）时应将电流减半或停电。A、20℃B、60℃C、40℃
汽车铅蓄电池在使用中，其容量将受（）等因素的影响。A、放电电流B、充电电压C、放电温度D、充电电流E、电解液密度
铅蓄电池在初充电过程中，要注意测量电解液温度，温度升到（）时应将电流减半或停电。A、20℃B、60℃C、40℃
与铅蓄电池相比：（）A、单体镍镉蓄电池的电动势较高；B、在充放电过程中，镍镉蓄电池的电解液密度不变；C、镍镉蓄电池允许过量充电；D、镍镉蓄电池不需要专用的充电器。
铅蓄电池在运行中，电解液呈现褐色，则表示蓄电池（）。A、过放电B、过充电C、电解液不合格D、无法确定
蓄电池充电过程中，电解液温度（），否则应（）充电电流，（）充电时间。
填空题铅酸蓄电池在充电过程中，电解液密度（），在放电过程中，电解液密度（）。
单选题铅蓄电池在充电过程中，发现有个别极板硫化，电解液的比重不易变化。此时应采取（）。A更换极板B进行过充电C进行浮充电D更新电解液