传统点火系附加电阻断路,发动机起动后熄火。() 此题为判断题(对，错)。
传统点火系附加电阻短路,发动机起动后熄火。() 此题为判断题(对，错)。
点火系低压线路短路可能会导致发动机熄火。此题为判断题(对，错)。
在传统点火系中，能改善发动机高速时点火系性能的是（）。A、电容器B、点火开关C、附加电阻D、火花塞
发动机点火系点火过早的现象为（）。A、发动机不易启动B、消声器声响沉闷C、怠速运转不平稳，易熄火D、行驶无力，不易加速，发动机温度容易升高
传统点火系的电容器短路会使（）A、发动机不能起动B、起动后立即熄火C、发动机加速不良D、发动机爆燃
发动机点火系点火过迟的现象为（）。A、怠速运转不平稳，易熄火B、消声器声响沉重，有时放炮，化油器回火C、打开点火开关，手摇发动机有倒转现象D、加速时发动机有严重的爆震声
发动机熄火后，应立即（）点火开关。A、切断；B、不必切断；C、保留10min
汽车停车，发动机熄火后，应拉紧驻车制动，挂入低速挡，关闭点火开关，切断电源。
当出现发动机点火系工作正常而发动机不能启动或发动机能启动，工作时明显动力不足，减少空气量不见好转且导致发动机熄火现象时的故障可能是（）。A、供油不畅、可燃混合气过稀或不来油。B、可燃混合气过浓C、点火系故障D、发动机怠速不正常
使用交流发电机时应注意发动机熄火时，应将点火开关断开，否则容易烧坏（）。A、调压器B、发电机定子C、转子线圈D、硅二极管
触点式点火系统中，若附加电阻断路时，按下起动开关，发动机能起动，松开起动开关则熄火。
判断题汽车停驶，发动机熄火后，应及时关闭点火开关，以免损坏发电机磁场绕组。A对B错
判断题传统点火系附加电阻短路，发动机起动后熄火。A对B错
单选题在传统点火系中，能改善发动机高速时点火系性能的是（）。A电容器B点火开关C附加电阻D火花塞
问答题为何发动机熄火后将点火开关接通，容易烧坏点火线圈？
判断题传统点火系附加电阻短路，发动机起动后不一定熄火。A对B错
单选题发动机点火系点火过迟的现象为（）。A怠速运转不平稳，易熄火B消声器声响沉重，有时放炮，化油器回火C打开点火开关，手摇发动机有倒转现象D加速时发动机有严重的爆震声
判断题点火系故障，将会导致发动机行驶中熄火。A对B错
单选题起动发动机时，发动机供油、供气、高压电都正常，将点火开关复位后，发动机熄火，则故障很可能在（）。A点火线圈附加电阻断路B起动机有故障C点火线圈有故障D以上均不正确
单选题传统点火系的附加电阻断路会使（）A发动机不能起动B起动后立即熄火C发动机加速不良D发动机爆燃