摆式列车是利用倾摆机构使列车在通过曲线时车体能产生一定角度的倾摆,从而平衡一部分离心力,提高列车的曲线通过速度和旅客的舒适度。() 此题为判断题(对，错)。
车辆转弯时会产生离心力，车速愈( )离心力愈( )。( )A.快，大B.快，小C.慢，大
以下说法错误的有() A.回头曲线地段不应设竖曲线B.大、中桥上可设置竖曲线C.小桥上不宜设置凹形竖曲线D.交叉口中心可设置竖曲线
挠度大,在桥上形成竖曲线,当列车通过时会产生向上离心力。() 此题为判断题(对，错)。
消除车辆在不同曲率半径的过渡弯道内行驶时因离心力变化对驾驶员产生影响的是（ ）A.直线B.圆曲线C.缓和曲线D.竖曲线
摆式列车是利用倾摆机构使列车在通过曲线时车体能产生一定角度的倾摆，从而开衡一部分离心力，提高列车的曲线通过速度和旅客的舒适度。
当车辆通过曲线时，车辆的各部分将产生向外甩的作用力，即离心力。（）
为平衡列车在曲线运行时产生的（），需要在曲线地段设置超高。A、向心力B、离心力C、向心速度D、离心速度
列车在曲线上行驶的速度越快，所产生的离心力就越大。
列车由直线进入曲线时，所产生的离心力的大小，是决定于列车前进的速度和曲线半径。
列车由直线进入曲线时，所产生的离心力的大小，决定于列车（）和曲线半径。
汽车在凸型竖曲线上行驶时，由于离心力的作用，要产生（），必须控制离心力不致过大来限制竖曲线的极限最小半径。
列车通过缓和曲线可以平顺地从直线进入圆曲线，使离心力逐渐消失。
当列车通过曲线时，由于离心力的作用，使外侧车轮轮缘紧压外轨，摩擦力会（）。
挠度大，桥跨结构端部的转角大，在桥墩上线路不能成为连续平顺的曲线而有突变以致列车和桥梁在此处受到一个冲击力，不利养护，也不能保证列车平顺舒适地通过。
列车在曲线上行驶时所产生的离心力与通过曲线速度成正比。
当汽车在凹形竖曲线上行驶时，会产生向路面的离心力。
判断题列车在曲线上行驶的速度越快，所产生的离心力就越大。A对B错
判断题列车在曲线上行驶时所产生的离心力与通过曲线速度成正比。A对B错
判断题当汽车在凹形竖曲线上行驶时，会产生向路面的离心力。A对B错
填空题当列车通过曲线时，由于离心力的作用，使外侧车轮轮缘紧压外轨，摩擦力会（）。
判断题挠度大，在桥上形成竖曲线，当列车通过时会产生向上离心力。A对B错
填空题列车由直线进入曲线时，所产生的离心力的大小，决定于列车（）和曲线半径。
判断题列车在曲线上行驶时要产生离心力，对行车非常有利。A对B错
判断题列车在曲线上运行时会产生离心力，使列车外倾。A对B错