当桥式起重机主梁出现裂纹时,应报废。

当桥式起重机主梁出现裂纹时,应报废。


相关考题:

桥式起重机主梁跨中下挠达到S/1000时应报废。(主梁跨中下挠值达到水平线下S/700时,如不能修复,应报废)( )A.正确B.错误

超载作业会造成起重机主梁下挠,上盖板及腹板出现裂纹、开焊。

当链环出现裂纹、高拉应力区的深凹痕、锐利横向凹痕时都应报废。

桥式起重机主梁的跨度为25.5m时,其上拱度为()。

当齿轮出现裂纹时,应()。A、修理B、报废C、修理或报废

桥式起重机主梁的组装方法是什么?

桥式起重机主梁跨度为19.5m时,满载应修下挠下限为()。

桥式起重机主梁的上拱度一般为()。

桥式起重机主梁的结构形式?

如果桥式起重机主梁腹板呈波浪形,应如何进行修理?

槽钢制动梁横梁、弓形梁横裂纹报废,纵裂纹小于()时焊修后磨平,超限时报废。A、30mmB、50mmC、80mmD、100mm

桥式起重机主梁下盖板温度大大超过上盖板温度时,则下盖板变形较大,导致主梁()。A、上拱B、下挠

桥式起重机主梁产生下挠变形,满载时主梁跨中下挠值在水平线以下()时,如不能修复应报废。A、1/700B、1/1000C、1/800

桥式起重机主梁跨中应有上拱度。

检查新安装的桥式起重机主梁时,哪种情况为合格()。A、主梁中部上拱B、主梁平直C、主梁中部下挠

桥式起重机主端梁连接部位比较坚固,不会产生裂纹。()

桥式起重机主梁的刚度是表征主梁在载荷作用下抵抗变形的能力。

当车轮()时,应报废。A、异音B、裂纹C、踏面出现麻点

桥式起重机主梁和端梁根据其()不同,分为多种结构,其中()用得最广泛。

桥式起重机主梁跨度为28.5m时,空载应修下挠下限为()mm。A、15B、21C、19D、10

当吊钩表面出现裂纹时,应()。A、报废B、可以继续使用C、焊接加固

环形链出现裂纹时应()。A、补焊B、报废

单选题桥式起重机主梁在起吊额定载荷时,其主梁下挠到(),要立即报废。AL/1000;BL/750;CL/500;DL/250。

判断题桥式起重机主端梁连接部位比较坚固,不会产生裂纹。()A对B错

填空题桥式起重机主梁腹板或盖板发生疲劳裂纹的现象,引起的肯能原因有()

单选题环形链出现裂纹时应()A焊补B报废

单选题桥式起重机主梁产生下挠变形,满载时主梁跨中下挠值在水平线以下()时,如不能修复应报废。A1/700B1/1000C1/800