船舶停靠码头的缆绳一般如何布置?各缆的作用?

船舶停靠码头的缆绳一般如何布置?各缆的作用?


相关考题:

船舶系码头时一般情况下用头缆和尾缆个一根前后倒缆各一根。此题为判断题(对,错)。

船舶系靠码头时,系缆可按其位置、出缆的方向和作用,可分为()横缆等。 A、头缆B、尾缆C、前倒缆D、后倒缆

小型船舶自力离泊单绑时,关于保留的缆绳以及数量,下列哪项说法是正确的?()A.船首保留首缆、首倒缆,船尾保留尾缆B.一般情况保留首缆、尾缆以及首、尾倒缆C.船首保留首缆、首倒缆,船尾缆绳取决于流向D.船尾保留尾缆及尾倒缆,船首缆绳取决于流向

船舶驶靠码头,横缆的主要作用是防止船舶内移。此题为判断题(对,错)。

船舶系浮所带各缆绳中平时不受力的缆绳是:()A.首缆B.尾缆C.单头缆D.回头缆

靠泊码头船舶遇大风浪时应注意保护好船体:①码头和靠泊船舶一舷垫好靠垫 ②使各个缆绳均匀受力 ③导缆孔或导缆钩与系缆接触处涂油或垫上油布防止摩擦A.①B.②C.③D.①②③

船舶系泊时,能防止船舶后移的缆绳包括______。A.尾缆和尾倒缆B.尾缆和首倒缆C.头缆和尾倒缆D.头缆和首倒缆

船舶逆流离码头,最后的缆绳是尾缆。此题为判断题(对,错)。

船舶逆流离码头,最后解的缆绳是尾缆。此题为判断题(对,错)。

当船舶在码头停靠时,一般停止使用紧靠码头一侧的海底阀,而改用外侧海底阀。

尾倒缆的作用是限制船舶后移并使之靠拢码头。

单绑(Sing leup)是指将一些不影响操纵的缆绳解掉收回,而将操纵需要和易于解脱的缆绳留下,一般只留()。A、首缆和前倒缆、尾缆或后倒缆各留一根B、首缆和前倒缆、尾缆或后倒缆各留两根C、只留首缆和尾缆

A ship is made fast to the quayside by mooring lines.()A、船舶用锚停泊在锚地。B、船舶用缆绳挽牢在码头边。C、船舶用缆绳系在浮筒上。D、船舶用缆绳挽牢浮筒

靠泊码头船舶遇大风浪时应注意保护好船体() ①码头和靠泊船舶一舷垫好靠垫 ②使各个缆绳均匀受力 ③导缆孔或导缆钩与系缆接触处涂油或垫上油布防止摩擦A、①B、②C、③D、①②③

船舶停靠码头,港内泊稳标准的实质是码头前的波高值,所以用其反映影响装卸作用的程度。

单选题绞缆机的作用是:() ①、靠泊时帮助船员收紧缆绳; ②、自力移泊时,通过绞缆机绞缆,使船舶前后移动; ③、与他船并靠时绞紧缆绳A①、②、③B②、③C①、③D①、②

单选题船舶系浮所带各缆绳中平时不受力的缆绳是()A首缆B尾缆C单头缆D回头缆

单选题绞缆机的作用是() I、靠泊时帮助船员收紧缆绳 Ⅱ、自力移泊时,通过绞缆机绞缆,使船舶前后移动 III、与他船并靠时绞紧缆绳AI、Ⅱ、ⅢBⅡ、ⅢCⅠ、ⅢDⅠ、Ⅱ

单选题船舶系浮筒时,平时不受力的缆绳是:()A单头缆B倒缆C首缆D回头缆

单选题To ensure the best route for a line ,it passes through a fairlead at the vessel’s side.()A为了保证出缆的最佳路线,缆绳穿过导缆孔。B为了延长缆绳的使用寿命,缆绳穿过导缆孔。C为了保证出缆的最佳路线,缆绳从船舶一舷的导缆孔穿过。D为了延长缆绳的使用寿命,缆绳从船舶一舷的导缆孔穿过。

判断题高速船舶靠泊码头,一般情况下,当船舶接近码头时先出首缆。A对B错

单选题高速船舶靠泊码头,一般情况下,当船舶接近码头时先出()。A首缆B尾缆C前倒缆

单选题导缆装置的作用是:() ①、导引缆绳由舷内通向舷外; ②、限制其导出位置及减少磨损; ③、避免因缆绳急剧弯折而增大其所受应力; ④、使船舶固定在码头上A①、④B①、②、③C①、③、④D②、③、⑤

单选题船舶靠码头所带的缆绳有()。A首缆、尾缆、前倒缆、尾倒缆B单头缆、回头缆、首缆、尾缆C单头缆、回头缆、前、后倒缆D以上都对

单选题船舶系靠浮筒,一般是()A先带船首单头缆,次带船尾单头缆绳,再去船首带回头缆,最后带船尾回头缆B先带船尾单头缆,次带船首单头缆绳,再去船首带回头缆,最后带船尾回头缆C先带船首单头缆,次带船尾单头缆绳,再去船尾带回头缆,最后带船首回头缆

单选题中小型船舶采用尾离法离码头时,若利用前倒缆甩尾,前倒缆应选强度大的缆绳,且:()A应带至接近船首的码头缆桩上,并有足够长度B应带至接近船中的缆桩上,并尽量缩短C应带至接近船首的缆桩上,并尽量缩短D从船首出缆带至接近船中的码头缆桩上

单选题靠码头时的离泊单绑是解掉不必要的缆绳,一般只留()各一根。A首缆、前倒缆B尾缆、尾倒缆CA或BDA+B