简述轨道电路调整状态的最不利条件。调整状态必须满足哪些要求。

简述轨道电路调整状态的最不利条件。调整状态必须满足哪些要求。


相关考题:

轨道电路调整状态的最不利条件是:()。 A.发送电压最低B.发送电压最高C.钢轨阻抗最大D.道碴电阻最小

当轨道电路调整状态或分路状态在各自最不利条件时,轨道电路设备会因过载而不能长期可靠工作。() 此题为判断题(对,错)。

轨道电路调整状态和分路状态的最不利条件及对轨道电路的基本要求是什么?

轨道电路的调整状态的最不利条件是什么?

轨道电路的调整状态是指轨道电路处于维护校正状态。

ZPW-2000R型无绝缘轨道电路在调整状态最不利条件下,主接入电压不小于240mV。

按照轨道电路的基本要求,移频发送盒功放输出必须满足轨道电路的调整状态、分路状态和断轨状态。

轨道电路调整状态和分路状态的最不利条件是什么?

轨道电路的状态分为:调整状态,分路状态,占用状态。

什么是轨道电路的调整状态?调整状态下的最不利条件是什么?

影响轨道电路的调整状态因素有哪些?

调整轨道电路必须在轨道电路()状态下进行。A、空闲B、良好C、占用D、故障

什么是轨道电路的调整状态?什么是轨道电路的分路状态?

轨道电路调整的目的是为了使其在空闲时,轨道继电器能(),即要求调整状态良好。

当轨道电路调整状态或分路状态在各自最不利条件时,轨道电路设备应能长期工作而不过载。

轨道电路一次调整是指在最不利条件下,每段轨道电路内,可变环节的电气参数经首次调整后,能满足调整、分路、机车信号、断轨检查四种状态的要求,无需随设定范围之内的外界参数变化再次进行调整。

25HZ轨道电路中,当轨道线圈和局部线圈电源满足规定的相位和频率要求时,GJ(),轨道电路处于()状态,表示轨道电路()。A、吸起;调整;列车占用B、吸起;调整;空闲C、落下;分路;空闲D、落下;分路;列车占用

判断题当轨道电路调整状态或分路状态在各自最不利条件时,轨道电路设备应能长期工作而不过载。A对B错

问答题轨道电路调整状态和分路状态的最不利条件及对轨道电路的基本要求是什么?

问答题轨道电路的调整状态的最不利条件是什么?

单选题25HZ轨道电路中,当轨道线圈和局部线圈电源满足规定的相位和频率要求时,GJ(),轨道电路处于()状态,表示轨道电路()。A吸起;调整;列车占用B吸起;调整;空闲C落下;分路;空闲D落下;分路;列车占用

问答题轨道电路调整状态和分路状态的最不利条件是什么?

判断题轨道电路一次调整是指在最不利条件下,每段轨道电路内,可变环节的电气参数经首次调整后,能满足调整、分路、机车信号、断轨检查四种状态的要求,无需随设定范围之内的外界参数变化再次进行调整。A对B错

问答题影响轨道电路调整状态的因素有哪些?

问答题什么是轨道电路的调整状态?调整状态下的最不利条件是什么?

判断题按照轨道电路的基本要求,移频发送盒功放输出必须满足轨道电路的调整状态、分路状态和断轨状态。A对B错

问答题简述轨道电路调整状态的最不利条件。调整状态必须满足哪些要求。