立交匝道端部可以根据端部变速车道的外形分为()和()。

立交匝道端部可以根据端部变速车道的外形分为()和()。


相关考题:

自动扶梯按驱动方式可以分为端部驱动和中间驱动两种。()

()设在快速路出入口(高架路上、下匝道口)衔接路段,与辅路或匝道相接。 A、集散车道B、变速车道C、紧急停车带D、辅路

立交区进出口匝道养护维修作业控制区的布置,应根据工作区在匝道上的方向和匝道的长度而定。此题为判断题(对,错)。

互通式立交匝道部位机动车道的最大纵坡为()A:2%B:2.5%C:3%D:4%

从匝道进入高速公路的车辆,应在变速车道上提速并开启右转向灯。

在高速公路进出口附近、主线右侧增设的与匝道终点相连的附加车道称为()。A、变速车道B、行车道C、应急车道

阀门端面的连接形式通常分为焊接端部连接、()端部连接和法兰端部连接。

关于立交中变速车道,不正确的是()A、一般减速车道、较短的加速车道及双车道的变速车道多采用平行式B、平行式变速车道的车道划分不明确C、直接式变速车道的起点易于识别D、一般加速车道多采用平行式

匝道变速车道的形式有哪些?应如何选用?

简述匝道端部设计要点。

立交匝道端部可以根据端部变速车道的外形分为平行式和直接式,一般来说,减速车道采用();加速车道采用()。

下列情况可考虑设计集散车道的是()A、通过车道交通量大B、两个以上出口分流岛端部相距很远C、三个以上出口分流岛端部相距很远D、所需的交织长度能得到保证

立体交叉的主要组成部分包括()A、正线B、匝道C、变速车道D、出口E、入口

输卵管由内向外可分为()A、间质部、峡部、壶腹部、伞端B、伞端、间质部、峡部、壶腹部C、伞端、峡部、壶腹部、间质部D、间质部、壶腹部、峡部、伞端E、伞端、壶腹部、峡部、间质部

对于立体交叉中的互通式立交的变速车道来说,直接式变速车道过渡段长度由变速车道外缘线斜率计算得出,其驶出端外缘线斜率为()。A、1/10B、1/10~l/15C、1/15~1/20D、1/30

互通式立体交叉,通常由()、出口与入口等组成。A、跨线桥B、爬坡车道C、进、出口匝道D、变速车道

多选题关于分流鼻端偏置的设置,下列哪些说法是正确的?(  )A在主线相互分流鼻端,鼻端两侧均可按偏置加宽值控制B在匝道相互分流鼻端,左匝道可按偏置值控制,右侧匝道可按偏置加宽值控制C减速车道分流鼻端,主线侧可按偏置值控制,匝道侧可按偏置加宽值控制D匝道与集散车道之间的鼻端宜按变速车道鼻端设计

填空题立交匝道端部可以根据端部变速车道的外形分为()和()。

单选题对于立体交叉中的互通式立交的变速车道来说,直接式变速车道过渡段长度由变速车道外缘线斜率计算得出,其驶出端外缘线斜率为()。A1/10B1/10~l/15C1/15~1/20D1/30

问答题简述匝道端部设计要点。

单选题某互通式立体交叉匝道设计服务水平采用四级,其中一条出口匝道设计速度40km/h,设计小时交通量为600pcu/h,从减速车道起点到该匝道合流鼻端之间的总长度为593m,其中减速车道全长为245m,在下列匝道类型中,符合规范要求的匝道横断面类型为(  )。[2019年真题]AⅠ型——单向单车道匝道BⅡ型——无紧急停车带的单向双车道匝道CⅢ型——有紧急停车带的单向双车道匝道DⅣ型——对向分隔式双车道匝道

问答题匝道变速车道的形式有哪些?应如何选用?

单选题下列情况可考虑设计集散车道的是()。A通过车道交通量大B两个以上出口分流岛端部相距很远C三个以上出口分流岛端部相距很远D所需的交织长度能得到保证

单选题输卵管由内向外可分为()A间质部、峡部、壶腹部、伞端B伞端、间质部、峡部、壶腹部C伞端、峡部、壶腹部、间质部D间质部、壶腹部、峡部、伞端E伞端、壶腹部、峡部、间质部

填空题立交匝道端部可以根据端部变速车道的外形分为平行式和直接式,一般来说,减速车道采用();加速车道采用()。

多选题关于立交中变速车道,不正确的是()A一般减速车道、较短的加速车道及双车道的变速车道多采用平行式B平行式变速车道的车道划分不明确C直接式变速车道的起点易于识别D一般加速车道多采用平行式

多选题下列关于变速车道横断面的规定,哪些选项是正确的?(  )A变速车道的车道宽度宜和主线车道宽度相同B变速车道与主线直行车道之间宜设置路缘带C右侧硬路肩宽度宜采用匝道硬路肩的宽度D右侧硬路肩宽度不应小于1.5m