客运专线桥台与路堤过渡段表层以下采用（）分层填筑。A、级配碎石掺入适量水泥B、级配碎石C、渗水料
客运专线桥台与路堤过渡段表层以下采用（）分层填筑。
- A、级配碎石掺入适量水泥
- B、级配碎石
- C、渗水料
相关考题：
关于台背及与路堤间的回填施工的要求，错误的是（）。A.二级及二级以上公路应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%B.宜先进行桥台背回填再进行锥坡回填C.台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑D.二级以下公路的路堤与回填的联结部，应按设计要求预留台阶
关于路堤填筑方式，以下哪些说法是正确的（ ）。 A.不同土质混合填筑时应分层，每种填料层累计总厚不宜小于0.5mB.路基上部宜采用水稳性好或冻胀敏感性小的填料C.桥台填筑推荐采用黏土D.透水性较小的土填筑于路堤下层，应做成2%～4%的双向横坡E.路堤填筑时，可以不同高度同时填筑
关于台背及与路堤间的回填施工的要求，错误的是（）。A、 二级及二级以上公路应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%B、 宜先进行桥台背回填再进行锥坡回填C、 台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑D、 二级以下公路的路堤与回填的联结部，应按设计要求预留台阶
某三级公路路基K11+300～K11+420段为一跨越深谷的高填方路堤，沟谷陡峻，机械无法进入谷底，对该路堤主要采用()填筑。A、 水平分层填筑法B、 竖向填筑法C、 纵向分层填筑法D、 纵向分层与水平分层交替填筑法
下列施工过渡段填筑做法正确的有（ ）。A.过渡段的桥台基坑应以原土分层填筑B.回填工作在隐蔽工程验收合格后进行C.过渡段级配碎石施工每层的压实厚度不应大于15cmD.过渡段填料填层应与相邻的路堤及锥体同时施工E.路桥过渡段地基挤密桩加固可以在桥涵结构完成后施工
填空题过渡段级配碎石和与其连接段的A、B组填料填层应与相邻的路堤及锥体（）施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。
单选题客运专线桥台与路堤过渡段表层以下采用（）分层填筑。A级配碎石掺入适量水泥B级配碎石C渗水料