在线路允许速度大于()的路堤与桥台、路堤与横向结构物(立交框构、箱涵)、路堤与路堑连接处,应设置过渡段。 A.130km/hB.140km/hC.150km/hD.160km/h
在铁路工程（ ）的连接路段，应按设计要求设计施工过渡段。A.路堤与桥台B.路堤与横向结构物C.路堤与路堑D.路堑与桥台E.路堑与隧道
桥台后（）m范围内的填筑压实采用人工配合小型机械压实，过渡段的填筑不得破坏桥台的稳定及损坏结构物。A、5B、4C、3D、2
桥台后及锥体填土必须待桥台混凝土达到（）后方可进行。
路堤与桥台、路堤与路堑、路堤与横向构筑物、路堑与隧道等的衔接处为（）。A、过渡段B、施工段C、变坡点
桥头路基及锥体填土，必须待桥台混凝土或砌体达到（）后方可进行。
客运专线桥台与路堤过渡段基床表层，在与桥台连接的20m范围内基床表层的级配碎石内掺入（）。
在桥台后一定范围内，采用刚度较大的级配碎石作为过渡填筑段，与路堤相连采用（）斜坡过渡。
路堤与桥台连接处过渡段地基需要加固时应考虑与相邻地段协调渐变。
过渡段基底处理应按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤、相邻隧道的基底处理同时进行，H＞3.0m时，过渡段基底原地面平整后，用（）碾压密实，地基系数（）。
高大的后仰桥台，为平衡偏心，防止桥台后倾或前滑，应在浇筑台身混凝土之后，及时（）。A、填筑台后路堤土方B、填筑台前土方C、支撑D、台前配重
过渡段的桥台、涵洞等建筑物的基坑应以混凝土回填或以碎石分层填筑，并用（）振动设备碾压。回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。A、小型B、中型C、大型
路堤与桥台连接处应设置过渡段，可采用沿线路纵向倒梯形过渡形式。
当桥台台尾为路堤时，过渡段总长度不小于（）倍桥台吼路堤高度，且不得小于20m。A、4B、5C、6
客运专线桥台与路堤过渡段表层以下采用（）分层填筑。A、级配碎石掺入适量水泥B、级配碎石C、渗水料
涵洞过渡段填筑施工，应在涵身结构混凝土或砌体砂浆达到（）后进行。
填空题过渡段基底处理应按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤、相邻隧道的基底处理同时进行，H＞3.0m时，过渡段基底原地面平整后，用（）碾压密实，地基系数（）。
填空题桥头路基及锥体填土，必须待桥台混凝土或砌体达到（）后方可进行。
单选题过渡段的桥台、涵洞等建筑物的基坑应以混凝土回填或以碎石分层填筑，并用（）振动设备碾压。回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。A小型B中型C大型
填空题客运专线桥台与路堤过渡段基床表层，在与桥台连接的20m范围内基床表层的级配碎石内掺入（）。
填空题路堤与桥台间过渡段填筑必须待桥台结构物混凝土或砌体水泥砂浆强度达到（）强度、过渡段地基工程经（）后方能施工。
单选题高大的后仰桥台，为平衡偏心，防止桥台后倾或前滑，应在浇筑台身混凝土之后，及时（）。A填筑台后路堤土方B填筑台前土方C支撑D台前配重
填空题过渡段级配碎石和与其连接段的A、B组填料填层应与相邻的路堤及锥体（）施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。
单选题桥台后（）m范围内的填筑压实采用人工配合小型机械压实，过渡段的填筑不得破坏桥台的稳定及损坏结构物。A5B4C3D2
填空题在桥台后一定范围内，采用刚度较大的级配碎石作为过渡填筑段，与路堤相连采用（）斜坡过渡。
多选题在铁路工程（）的连接路段，应按设计要求设计施工过渡段。A路堤与桥台B路堤与横向结构物C路堤与路堑D路堑与桥台E路堑与隧道
单选题客运专线桥台与路堤过渡段表层以下采用（）分层填筑。A级配碎石掺入适量水泥B级配碎石C渗水料