关于台背及与路堤间的回填施工的要求，错误的是（）。A、 二级及二级以上公路应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%B、 宜先进行桥台背回填再进行锥坡回填C、 台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑D、 二级以下公路的路堤与回填的联结部，应按设计要求预留台阶
关于台背及与路堤间的回填施工的要求，错误的是（）。
A、 二级及二级以上公路应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%
B、 宜先进行桥台背回填再进行锥坡回填
C、 台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑
D、 二级以下公路的路堤与回填的联结部，应按设计要求预留台阶
B、 宜先进行桥台背回填再进行锥坡回填
C、 台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑
D、 二级以下公路的路堤与回填的联结部，应按设计要求预留台阶
参考解析
解析：2018新教材P148 桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行。
相关考题：
（一）某预应力工型梁桥，大桥主体工程施工完成后，施工单位即进行台背回填。该桥台高9m，桥台地基为微风化砂岩。为了施工管理和质量检验评定的需要，施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。台背回填前，进行了挖台阶施工，自检后请监理工程师检查验收，但驻地监理工程师临时外出开会，考虑到地基为砂岩，强度满足要求，施工单位及时进行了台背填筑，等监理工程师回来后补办手续。台背填筑时，采用与桥头引道一致的粘土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，在桥台上绘出每层填筑的填厚线位，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度30mm，用夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检并照相，并对每个桥台单独建立了技术档案。问题1．指出施工单位质量评定中的错误做法并改正。
关于明洞回填施工的说法，错误的是（ ）。A. 墙背回填应两侧对称进行B. 墙后有排水设施时，应与回填同时施工C. 拱背回填应对称分层夯实，每层厚度不得大于0.5mD. 土质地层，应将墙背坡面开凿成台阶状
下列关于明洞施工说法，错误的是（ ）。A.墙背回填应两侧对称进行B.墙后有排水设施时，应与回填同时施工C.靠山侧边墙顶或边墙墙后，应设置纵向和竖向盲管，将水引至边墙泄水孔排出D.石质地层中墙背与岩壁空隙较大时，可采用与墙身同级混凝土回填
关于台背及与路堤间的回填施工的要求，错误的是（）。A.二级及二级以上公路应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%B.宜先进行桥台背回填再进行锥坡回填C.台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑D.二级以下公路的路堤与回填的联结部，应按设计要求预留台阶
关于台背及与路堤间的回填施工要求正确的有( )。A.二级以下公路的路堤与回填的联结部，应按设计要求预留台阶B.台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑C.桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行D.台背和涵洞洞身两侧的填土应分层夯实，其压实度不应小于95%E.不得采用石灰土或水泥稳定土回填
关于结构物回填施工的说法，正确的是()。A、 涵背回填应采用倾填方法B、 桥台台背回填宜采用不透水的粘土作填料C、 桥台台背和锥坡的回填不能同步进行D、 挡土墙墙背回填结束后，顶部应及时封闭
下列关于浸水处理施工要求叙述正确的有（ ）。A．基床以下路基浸水与不浸水部分分界高程的施工允许偏差为+100，0mmB．水下路堤(含护道)超出设计水位线0．5m后按一般路基施工C．基底回填及水位下路堤施工应分层填筑碾压，每层松铺厚度不应大于20cmD．浸水路堤填筑应降低水位，有条件时宜采用围堰疏干E．浸水路堤应选择在枯水季节施工，地基处理及护道施工应在汛期前完成
下列关于台背回填施工说法正确的是（）。A、台身混凝土强度达到85%后，并加盖了盖板即可单侧回填B、台背填土必须和挖方路基、填方路基有效搭接，先填筑的路基必须挖出横向台阶，其宽度不小于1米C、分层厚度宜为100—200mm，压实厚度不宜大于150mmD、填料宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料E、桥台台背和锥坡宜同步填筑
多选题关于台背及与路堤间的回填施工要求正确的有（）。A二级以下公路的路堤与回填的联结部，应按设计要求预留台阶B台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑C桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行D台背和涵洞洞身两侧的填土应分层夯实，其压实度不应小于95％E不得采用石灰土或水泥稳定土回填
问答题案例一背景资料某预应力T型梁桥，大桥主体工程施工完成后，施工单位即进行台背回填。该桥台高9m，桥台地基为微风化砂岩。为了施工管理和质量检验评定的需要，施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。台背回填前，进行了挖台阶施工，自检后请监理工程师检查验收，但驻地监理工程师临时外出开会，考虑到地基为砂岩，强度满足要求，施工单位及时进行了台背填筑，等监理工程师回来后补办手续。台背填筑时，采用与桥头引道一致的粘土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，在桥台上绘出每层填筑的填厚线位，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度30cm，用夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检并照相，并对每个桥台单独建立了技术档案。问题：1．指出施工单位质量评定中的错误做法并改正。2．地基处理的验收是否符合隐蔽工程验收制度规定?说明理由。3.指出台背填筑施工过程中的错误做法并改正。4.通车后，该桥台最易出现哪种病害?
问答题某公路路基施工项目部为了加强公路路基工程质量控制，开展现场质量检查控制，根据不同管理层次和职能，设置了质量控制关键点，并制定了质量控制关键点的管理办法，开展了质量控制关键点QC小组活动，在质量控制关键点上开展一次抽检合格的活动等控制措施。 设置的质量控制点有：（1）施工放样与断面测量质量控制。（2）路基原地面处理质量控制。（3）路基施工的"四度"（材料均匀度、平整度、A度、B度）控制。路基填筑材料的均匀度在很大程度上影响着路基的平整度，泥炭、淤泥、冻土、有机质土、强膨胀土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐殖物质的土不得用作路基填料。采用不同土质混合填筑路堤时，应使其拌和均匀，做成4%的双向横坡，确保填筑材料的均匀度和排水。施工人员还要对土质路基以及填石路堤的平整度进行控制，土质路基的平整度要求在15mm以下，而土石路堤的平整度要求在20mm以下。（4）桥台背部和挡墙背部的质量控制。桥台背部材料应该选择灰土或者是透水性材料，台背填筑要按照几何尺寸进行，台背填筑材料的压实应该进行分层的处理。其中，桥台背和锥坡的回填施工应错开填筑，待桥台台背回填达到路床标高后，再进行锥坡的回填，确保台背回填的施工质量。挡墙背部的回填和压实要按照设计和施工的要求进行，当墙身的强度达到设计强度的70%时，方可进行回填等工作。碾压应使用重型振动压路机。 1.改正"四度"控制要求中的错误做法。 2.改正桥台背部和挡墙背部控制要求的错误做法。
多选题下列关于浸水处理施工要求叙述正确的有( )。A基床以下路基浸水与不浸水部分分界高程的施工允许偏差为+ 100mm，0mmB水下路堤（含护道）超出设计水位线0.5m后按一般路基施工C基底回填及水位下路堤施工应分层填筑碾压，每层松铺厚度不应大于20cmD浸水路堤填筑应降低水位，有条件时宜采用围堰疏干E浸水路堤应选择在枯水季节施工，地基处理及护道施工应在汛期前完成
多选题下列关于浸水处理施工要求叙述正确的有（ ）。A基床以下路基浸水与不浸水部分分界高程的施工允许偏差应满足规范要求B水下路堤(含护道)超出设计水位线0．5m后按一般路基施工C基底回填及水位下路堤施工应分层填筑碾压，每层松铺厚度不应大于20cmD浸水路堤填筑应降低水位，有条件时宜采用围堰疏干E浸水路堤应选择在枯水季节施工，地基处理及护道施工应在汛期前完成
问答题某公路路基施工项目部为了加强公路路基工程质量控制，开展现场质量检查控制，根据不同管理层次和职能，设置了质量控制关键点，并制定了质量控制关键点的管理办法，开展了质量控制关键点QC小组活动，在质量控制关键点上开展一次抽检合格的活动等控制措施。 设置的质量控制点有：（1）施工放样与断面测量质量控制。（2）路基原地面处理质量控制。（3）路基施工的"四度"（材料均匀度、平整度、A度、B度）控制。路基填筑材料的均匀度在很大程度上影响着路基的平整度，泥炭、淤泥、冻土、有机质土、强膨胀土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐殖物质的土不得用作路基填料。采用不同土质混合填筑路堤时，应使其拌和均匀，做成4%的双向横坡，确保填筑材料的均匀度和排水。施工人员还要对土质路基以及填石路堤的平整度进行控制，土质路基的平整度要求在15mm以下，而土石路堤的平整度要求在20mm以下。（4）桥台背部和挡墙背部的质量控制。桥台背部材料应该选择灰土或者是透水性材料，台背填筑要按照几何尺寸进行，台背填筑材料的压实应该进行分层的处理。其中，桥台背和锥坡的回填施工应错开填筑，待桥台台背回填达到路床标高后，再进行锥坡的回填，确保台背回填的施工质量。挡墙背部的回填和压实要按照设计和施工的要求进行，当墙身的强度达到设计强度的70%时，方可进行回填等工作。碾压应使用重型振动压路机。 1.背景中"四度"控制中的A度、B度应该是哪两度？ 2.质量控制关键点的控制措施还有哪些？
问答题背景资料某预应力T型梁桥，大桥主体工程施工完成后，施工单位即进行台背回填。该桥台高9m，桥台地基为微风化砂岩。为了施工管理和质量检验评定的需要，施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。台背回填前，进行了挖台阶施工，自检后请监理工程师检查验收，但驻地监理工程师临时外出开会，考虑到地基为砂岩，强度满足要求，施工单位及时进行了台背填筑，等监理工程师回来后补办手续。台背填筑时，采用与桥头引道一致的粘土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，在桥台上绘出每层填筑的填厚线位，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度30cm，用夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检并照相，并对每个桥台单独建立了技术档案。问题：指出台背填筑施工过程中的错误做法并改正。