燃烧室的积炭增多后，容易引起可燃混合气的自燃，造成功率下降，如果积炭过多，会增耗燃油（）左右。
加氢催化剂积炭的现象有哪些？积炭加快原因有哪些？减缓积炭有哪些措施？
汽油发动机的燃料供给系不供油或供油不畅的原因有：（）A、汽油泵失效或油路严重堵塞B、燃烧室积炭过多C、空气滤清器太脏
造成柴油机烟窗冒火星的原因有（）。A、长期超负荷运转，喷油过迟或雾化不良B、长期低负荷运转，造成烟道积炭过多。C、燃油质量差或燃烧室密封不良。D、以上三种都是
燃烧室积炭过多，会引起发动机（）。A、冒白烟B、无力C、功率增加D、过热
发动机压缩过低的原因是（）。A、气缸漏气B、燃烧室容积过小C、活塞顶积炭过多D、气缸盖螺帽拧得太紧
内燃叉车常见故障有火花塞（）等。A、绝缘体损坏、间隙过大或过小、积炭过多B、间隙过大或过小、积炭过多C、积炭过多、热值选用不当D、绝缘体损坏、间隙过大或过小、积炭过多、热值选用不当
活塞环与环槽间隙过大时，会造成（）增大，使过多的机油窜入燃烧室，既浪费机油，又易产生积炭。
燃烧室的积炭增多后，容易引起可燃混合气的自燃，造成功率下降，如果积炭过多，会增耗燃油（）左右。A、3%B、8%C、20%D、30%
汽缸内燃烧室积炭过多就会影响缸体散热，使汽缸顶部局部温度过高而形成发火点，不会使柴油机工作粗暴。
柴油机工作粗暴主要原因是喷油过早、个别缸供油量过大、喷油器针阀卡滞、燃烧室积炭太多等。
发动机温度过高除冷却系本身原因外，其他系统的原因有（）。A、点火时间过迟B、混合气过浓或过稀C、燃烧室积炭过多D、发动机机油量不足
下列哪些原因会引起发动机爆震？（）A、混合气太稀B、发动机运转温度太低C、燃烧室积炭过多D、发动机所用汽油辛烷值太低
判断题汽缸内燃烧室积炭过多就会影响缸体散热，使汽缸顶部局部温度过高而形成发火点，不会使柴油机工作粗暴。A对B错
单选题燃烧室积炭过多，会引起发动机（）。A冒白烟B无力C功率增加D过热
单选题汽油发动机的燃料供给系不供油或供油不畅的原因有：（）A汽油泵失效或油路严重堵塞B燃烧室积炭过多C空气滤清器太脏
填空题活塞环与环槽间隙过大时，会造成（）增大，使过多的机油窜入燃烧室，既浪费机油，又易产生积炭。
单选题内燃叉车常见故障有火花塞（）等。A绝缘体损坏、间隙过大或过小、积炭过多B间隙过大或过小、积炭过多C积炭过多、热值选用不当D绝缘体损坏、间隙过大或过小、积炭过多、热值选用不当
判断题在燃烧室中由于燃烧不完全而形成积炭，清理积炭的方法有机械清除法、化学清除法和熔盐清除法。A对B错
单选题造成柴油机烟窗冒火星的原因有（）A长期超负荷运转，喷油过迟或雾化不良B长期低负荷运转，造成烟道积炭过多。C燃油质量差或燃烧室密封不良。D以上三种都是
判断题柴油机工作粗暴主要原因是喷油过早、个别缸供油量过大、喷油器针阀卡滞、燃烧室积炭太多等。A对B错
填空题发动机燃烧室积炭过多，会造成冷却系温度（）。
单选题发动机压缩过低的原因是（）。A气缸漏气B燃烧室容积过小C活塞顶积炭过多D气缸盖螺帽拧得太紧