活塞环与环槽间隙过大时,会造成()增大,使过多的机油窜入燃烧室,既浪费机油,又易产生积炭。

活塞环与环槽间隙过大时,会造成()增大,使过多的机油窜入燃烧室,既浪费机油,又易产生积炭。


相关考题:

柴油机冒黑烟是因为()。 A、燃油中含有水分B、活塞环失去弹性或折损,使机油窜入燃烧室C、机油稀释D、活塞、活塞环、缸套磨耗超限

活塞环槽平面磨损后,使环与环槽的配合间隙过大,造成机油窜入燃烧室而出现柴油机排气管冒()现象。 A、白烟B、蓝烟C、黑烟D、灰烟

活塞、活塞环和气缸壁磨损过甚,导致机油窜入燃烧室中被烧掉,使机油消耗增加。

柴油机油环的主要作用就是使气缸壁面上的机油分布均匀,并避免多余的机油窜入燃烧室造成积碳,增大机油消耗。

当油环安装不当,环与环槽间隙过大,或活塞与气缸间隙较大时,机油进入燃烧室,即所谓()。A、机油稀释B、机油上窜C、机油下窜D、燃油稀释

活塞环与环槽的间隙过大会使过多的()窜入燃烧室。

活塞环槽平面磨损后,将造成机油窜入燃烧室而出现什么现象?

当柴油机汽缸内喷入燃油过多时,易造成()。A、活塞环密封不严B、机油窜入燃烧室C、烧损活塞D、烧损汽缸盖

活塞环与环槽间隙过大时,会造成泵油量增大,使过多的机油窜入(),既浪费机油,又易产生积炭。

活塞环与环槽间隙过大时,会产生较大的冲击,缩短活塞环的使用寿命,同时,()量增加,即浪费机油,又易产生积碳。

柴油机发生冒蓝烟的故障时,应检查活塞与缸套间隙是否过大或失圆,()是否卡死或磨损超限、弹性不足、活塞环倒角方向装反,致使机油窜入燃烧室。

柴油机冒黑烟是因为:()。A、活塞、活塞环、缸套磨耗超限B、活塞环失去弹性或折损,使机油机窜入燃烧室C、机油稀释

柴油机活塞组由于活塞环与活塞、气缸套内壁的严密配合,使燃烧室保持良好的密封,可防止燃气由燃烧室窜入曲轴箱或机油上窜入燃烧室。

()的间隙过大,使机油窜入燃烧室参加燃烧,造成机油大量消耗。A、活塞与气缸B、连杆与活塞C、曲轴与连杆D、气缸与连杆

活塞环与环槽问隙过大时,会造成泵油量增大,使过多的机油窜入(),既浪费机油,又易产生积炭。

扭曲环安装方向相反会造成机油窜入燃烧室。

活塞环卡死或磨损过多,弹性不足,使机油进入燃烧室会造成柴油机冒()烟A、黑B、蓝C、白D、黄

造成机油窜入燃烧室燃烧的主要原因有()。A、气门杆与气门导管间隙过大,润滑配气机构的机油量过剩B、气缸套、活塞、活塞环有缺陷或安装不当、密封性差C、空气滤清器油盘、油底壳机油添加不当,超过最高刻度,在热车时使机油过稀D、以上全是

当活塞环磨损严重时,活塞环的端隙减小,机油会窜入燃烧室烧掉,使机油消耗过甚。

填空题活塞环与环槽间隙过大时,会造成()增大,使过多的机油窜入燃烧室,既浪费机油,又易产生积炭。

问答题活塞环槽平面磨损后,将造成机油窜入燃烧室而出现什么现象?

单选题柴油机冒黑烟是因为:()。A活塞、活塞环、缸套磨耗超限B活塞环失去弹性或折损,使机油机窜入燃烧室C机油稀释

填空题活塞环与环槽问隙过大时,会造成泵油量增大,使过多的机油窜入(),既浪费机油,又易产生积炭。

填空题活塞环与环槽间隙过大时,会产生较大的冲击,缩短活塞环的使用寿命,同时,()量增加,即浪费机油,又易产生积碳。

填空题柴油机发生冒蓝烟的故障时,应检查活塞与缸套间隙是否过大或失圆,(),是否卡死或磨损超限、弹性不足、活塞环倒角方向装反,致使机油窜入燃烧室。

单选题()的间隙过大,使机油窜入燃烧室参加燃烧,造成机油大量消耗。A活塞与气缸B连杆与活塞C曲轴与连杆D气缸与连杆

填空题活塞环与环槽间隙过大时,会造成泵油量增大,使过多的机油窜入(),既浪费机油,又易产生积炭。