《地铁设计规范》中,信号系统按地域划分可包括()。 A.控制中心系统B.地面设备系统C.车载设备系统D.车辆基地系统
编组站应设置哪些设备()。 A、调车设备B、行车设备C、机务设备D、车辆设备及货运设备
配电线载波通信的主要设备包括( )。 A.主站设备B.从站设备C.高频通道D.控制中心
电动车辆车载设备主要包括：()A.车载ATP、ATO设备B.列车自动广播设备C.车载无线通信设备D.车载PIS设备
通讯设备、广播设备、共用天线设备及闭路电视系统等属于（）A、房屋建筑设备B、房屋建筑弱电设备C、宣传设备D、公共设备系统
区段站的设备主要有（）A、客运业务设备B、货运业务设备C、运转设备D、机务设备E、车辆设备
车载设备有两种类型，即一体式车载设备和分体式车载设备。
行车指挥自动化子系统（ATS）包括控制中心ATS设备、（）和车载ATS设备三部分。
下面属于铁路行车安全监测设备有（）。A、机车车辆的车载监测设备B、机车车辆的地面监测设备C、列车无线调度通信设备D、车站行车作业监控设备
编组站一般不设（）设备。A、客运设备B、货运设备C、运转设备D、机务设备E、车辆设备
三号线信号系统中央级控制设备设在（）。A、集庆门站B、大厂东车辆段C、新街口站D、南京南控制中心
在（）增设直放站设备，共同完成对全线车站、区间和车辆段的无线信号覆盖。A、控制中心B、火车南站C、光达站D、车辆段
ATS系统由控制中心设备、车站设备、车辆段设备、列车识别系统及列车发车计时器等组成。
控制中心发送到车载设备子系统的数据需要经过车站设备子系统和移动宽带传输网络子系统的无线设备。
车载设备车间、列控车载设备检测工区应至少（）参加一次车辆段动车所的交班会。A、每日B、每季C、每月D、每周
通信电源系统在控制中心和车辆段均设（）设备和220伏UPS电源设备。
乘客信息显示系统（PIDS）分为3层结构：第一层是（）；第二层是分线控制中心（即分线OCC）；第三层是车站设备、车辆段设备以及车载设备子系统。
城市轨道交通信号设备可分（）。A、控制中心设备B、车载ATC设备C、车站及轨旁设备D、车辆段设备和试车线设备
（）属于ATS系统，是ATC的核心。A、控制中心设备B、车站设备C、车辆段设备D、列车识别系统
多选题城市轨道交通信号设备可分（）。A控制中心设备B车载ATC设备C车站及轨旁设备D车辆段设备和试车线设备
填空题行车指挥自动化子系统（ATS）包括控制中心ATS设备、（）和车载ATS设备三部分。
多选题在（）增设直放站设备，共同完成对全线车站、区间和车辆段的无线信号覆盖。A控制中心B火车南站C光达站D车辆段
填空题通信电源系统在控制中心和车辆段均设（）设备和220伏UPS电源设备。
判断题ATS系统由控制中心设备、车站设备、车辆段设备、列车识别系统及列车发车计时器等组成。A对B错
填空题乘客信息显示系统（PIDS）分为3层结构：第一层是（）；第二层是分线控制中心（即分线OCC）；第三层是车站设备、车辆段设备以及车载设备子系统。
单选题（）属于ATS系统，是ATC的核心。A控制中心设备B车站设备C车辆段设备D列车识别系统